Adria
60Y
Už od roku 1965 přináší Adria na cesty nové nápady, špičkový design a prvotřídní karavany, obytná vozidla a vestavby. A protože má značka inovace v krvi, k tomuto jubileu Adria připravila speciální edici 60 Years Selection – vozy, které spojují prémiové materiály, propracované detaily a spoustu chytrých vylepšení.
Značka Adria patří díky široké nabídce produktů a působení na více než 30 evropských trzích mezi nejúspěšnější v evropském karavanovém průmyslu. Za jejím dlouhodobým úspěchem stojí orientace na zákazníka, přizpůsobování produktů různým trhům, důraz na funkčnost a neustálé inovace. Ty má Adria doslova v genech – už v době výroby pod značkou IMV vynikala díky lehkým, dobře vybaveným karavanům za dostupnou cenu a technickým novinkám, jako byla dvojitá okna či centrální topení.
První generace karavanů Adria z roku 1969 měla zcela bílý exteriér z lakovaného hliníku. Už o rok později, v sezóně 1970, však karavany získaly modrý dekorační pruh v úrovni oken – barvu symbolizující Jadranské moře a modré nebe. Přestože zpočátku nebyl modrý pruh mezi zákazníky příliš vřele přijat (konkurence tehdy volila spíše pastelové odstíny), časem se stal výrazným poznávacím znamením značky Adria, která si získávala čím dál větší oblibu po celé Evropě.
V roce 1978 představila Adria druhou generaci karavanů. Evropský hospodářský boom tehdy přinesl růst i v oblasti karavaningu, a tak Adria dál expandovala a rozšiřovala nabídku – v roce 1978 nabízela
Jak to všechno začalo: první obytné vozy Adria
První myšlenka obytného vozu vznikla už na konci 60. let, kdy byla registrována značka Adriatik. První prototypy obytných vozů – Adriatik 420 a 450 na podvozku Renault – byly vyvinuty v roce 1982. Vývoj Adriatiku 450 musel tým zvládnout za jediný týden, aby stihl blížící se veletrhy. Přestože kvůli složité ekonomické situaci v Evropě nakonec nedošlo k prodeji těchto modelů, práce na prototypech přinesla cenné zkušenosti, které později pomohly úspěšnému rozvoji programu obytných vozů Adria.
Výroba obytných vozů Adria začala v roce 1986 v Deinze pod značkou Adriatik se dvěma modely s alkovnou na podvozku Fiat Ducato 14. Rychle se ukázalo, že nabídka musí být širší, a tak během následujících dvou let přibyly nové varianty. V roce 1987 dostaly vozy nový zaoblený design místo původních ostrých linií. Popularita rostla a v roce 1991 Adria představila první polointegrovaný model v pěti verzích. Kvůli složité ekonomické situaci ale výroba v Deinze skončila. Ve stejném roce vznikla nová společnost Adria Mobil, což znamenalo nový začátek a obnovení značky Adria.
