Prejsť na hlavný obsah

Vedenie vozidiel nad 3,5 t

V poslední době stoupá podíl prodaných obytných automobilů, jejichž hmotnost přesahuje „magickou“ hranici 3 500 kg. U značky Adria se jedná o vozy Supersonic, některé modely Adria Sonic nebo vozy Adria Coral XL/Matrix na podvozcích Mercedes Benz a Fiat. Nejvyšší technicky přípustná, popřípadě povolená hmotnost vozidla má pochopitelně své výhody, ale i nevýhody. Pojďme se na ně podívat.

 

Řízení nad 3,5 t

Vodičský preukaz

Na riadenie vozidiel nad 3,5 t je potrebné získať vodičský preukaz minimálne skupiny C1. To vám umožňuje riadiť motorové vozidlá, okrem traktorov, s najväčšou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 t a nepresahujúcou 7,5 t, s maximálne ôsmimi sedadlami mimo sedadla vodiča. K vozidlu môže byť pripojené prípojné vozidlo s najväčšou prípustnou hmotnosťou nepresahujúcou 750 kg. Môže sa udeliť len držiteľovi vodičského preukazu skupiny B. Samozrejme, je možné použiť aj vodičský preukaz skupiny C, najmä ak ho už niekto vlastní.

Řízení nad 3,5 t

Dopravné predpisy

Hlavným rozdielom je, že rýchlostné limity pre vozidlá 3,5 t - 7,5 t - sú nižšie ako pre osobné vozidlá. V reálnej premávke jazdia aj obytné vozidlá do 3,5 t často podstatne pomalšie, ako je napríklad u nás povolených 130 km/h. Je to najmä kvôli spotrebe paliva, bezpečnosti a čiastočne kvôli vnútornému hluku. Typická rýchlosť sa potom podľa vodiča pohybuje okolo 90-110 km/h, a to nie je o toľko viac, ako je povolený limit pre ťažšie obytné vozidlá (u nás 80 km/h, v skutočnosti 90 km/h). Limity sa v jednotlivých krajinách líšia.

V susednom Nemecku, kde sa na ťažšie obytné vozidlá vzťahujú pravidlá pre nákladné vozidlá, je potrebné dbať na opatrnosť, pozri nasledujúcu tabuľku. Vo Francúzsku sú povinné špeciálne nálepky upozorňujúce na mŕtve uhly.

V registri vozidiel sú obytné automobily nad 3,5 t uvedené ako špeciálne vozidlá v kategórii M1, t. j. ako osobné automobily, a to isté platí pre obytné automobily do 3,5 t.

Řízení nad 3,5 t
Řízení nad 3,5 t

Nosnosť

Nosnosť, t. j. koľko nákladu a posádky vozidla môžete naložiť, aby ste neprekročili maximálnu povolenú hmotnosť vozidla, je veľkou témou diskusií vo všetkých karavaningových oblastiach. A je dobre známe, že vozidlá v kategórii 3,5 t majú často veľmi malú homologizáciu. Hmotnosť vozidiel sa v poslednom čase zvyšuje, možno aj kvôli povinným bezpečnostným systémom, ktoré sa pridávajú na palubu. Výsledkom je, že niektoré vozidlá sú už kvôli hmotnosti schválené len pre dvoch členov posádky.

Riešením problémov s potvrdením môže byť kúpa obytného vozidla s hmotnosťou nad 3,5 t.Potvrdenie takýchto vozidiel je často nad 1000 kg a prakticky sa nemusíte obávať pokút za nadváhu. Takéto vozidlá tvoria približne 6-7 % všetkých novo registrovaných obytných vozidiel a vzhľadom na trendy sa očakáva, že ich počet sa bude postupne zvyšovať. Faktom však je, že tieto ťažšie obytné automobily sa často používajú aj mimo sektora karavaningu, napríklad na prepravu koní, pretekárskych motocyklov a automobilov a podobne.

Řízení nad 3,5 tm

Mýto a poplatky

Pokiaľ ide o mýto, v mnohých krajinách sa platí na základe iných kritérií ako je hmotnosť a ceny sú rovnaké ako pre obytné vozidlá do 3,5 t. V Slovensku stačí diaľničná známka, v prípade Maďarska sa bude mýto platiť od roku 2024. U nás, v susednom Poľsku a Rakúsku sa mýto platí. Jedinou nepríjemnosťou je potreba zaobstarať si mýtnu búdku, cena mýta je potom nižšia ako v prípade diaľničnej známky. Ani poľská sadzba mýta nie je problém, na vybraných cestách a diaľniciach počítajte s platbou okolo jednej koruny za kilometer.

Skutočným cenovým strašiakom je Rakúsko a jeho spoplatnené diaľnice. Prejazd Rakúskom z Českej republiky stojí približne 80 - 100 eur v jednom smere. Paradoxne práve Rakúsko a jeho občasné váženie obytných automobilov spolu s výškou možných pokút za preťaženie býva jedným z dôvodov, prečo si niektorí karavanisti zaobstarajú ťažší obytný automobil.

Prehľad

Nasledujúca tabuľka poskytuje stručný prehľad základných obmedzení a pravidiel pre obytné vozidlá s hmotnosťou od 3,5 t do 7,5 t. Susedné krajiny sú vyznačené zelenou farbou a výrazné odchýlky v prípade spoplatnenia diaľnic alebo vybraných ciest sú vyznačené červenou farbou. Ako je vidieť, obmedzenia nie sú veľmi významné:

 

Vozidlo s hmotnosťou nad 3,5 t môže byť zaujímavou alternatívou k bežnému obytnému automobilu s hmotnosťou do 3,5 t. Musíte však venovať väčšiu pozornosť pravidlám cestnej premávky v každej krajine, musíte mať vodičský preukaz minimálne kategórie C1 a prevádzkové náklady, ako sú mýto a poistenie, budú vyššie, aj keď nie výrazne. Je však možné, že všetky tieto nepríjemnosti stoja za dodatočné schválenie.

 

Tento článok vychádza z článku Martina Strimpfla: Nemajte zbytočný strach z obytných automobilov nad 3,5 t- Asociácia kempingu a karavaningu - Promobil: Keine Ausnahme für Wohnmobile - Womoblog: Schwere Wohnmobile dürfen überholen - ADAC: Wohnmobile von 3,5 t bis 7,5 t in Europa a Wohnmobile in Europa

ADRIA ADRIA