ASTELLA 754 DP

Klíčový údaj je v TP tažného auta v poli „nejvyšší přípustná hmotnost přípojného vozidla brzděného". Pro běžné karavany Adria potřebujete tažné s povolenou hmotností přívěsu alespoň 1 500 kg, ideálně 1 800–2 000 kg (Aviva, Adora, Alpina). V nabídce máme ale i vozy do 750 kg, které můžete tahat téměř s jakýmkoli vozem. 

Stačí odnímatelné, je to dnes nejběžnější varianta. V ČR je povolené pevné i odnímatelné tažné zařízení (manuální i automatické). Pro karavan potřebujete 13pólovou zásuvku (pro nabíjení servisní baterie a osvětlení karavanu během jízdy) – pokud máte sedmipólovou, dá se předělat. Doporučujeme také stabilizátor tažného zařízení, případně elektronickou stabilizaci přívěsu, které zvyšují bezpečnost provozu. 

Karavan je z hlediska poplatků samostatné vozidlo – musí mít vlastní povinné ručení (typicky 400–800 Kč ročně), vlastní RZ a technické prohlídky STK. Dálniční známku (případně mýto u vozidel nad 3,5 tuny) stačí zajistit u tažného vozidla a pro přívěs není potřeba zařizovat další. Co se servisních a garančních prohlídek týče, to je čistě na Vás, ale jednoznačně doporučujeme dodržovat předepsané intervaly. 

V ČR platí pro soupravu osobní auto + brzděný přívěs do 3,5 t omezení nejnižší maximální povolenou rychlostí v rámci soupravy vozidel. V praxi to znamená: tažné vozidlo max rychlost 160 km/h, přívěs max rychlost 140 km/h = maximálně můžu jet 140 km/h, pokud mi to dovolí legislativa. Nadřazený je samozřejmě obecný zákon o provozu na pozemních komunikacích, který omezuje rychlost na dálnicích na 130 km/h (na některých úsecích až 150 km/h), na rychlostních silnicích na 110 km/h, na okresních silnicích na 90 km/h a v obcích na 50 km/h. V každém jednotlivém státě se může legislativa lišit a je třeba dodržovat místní platné zákony.  Vždy si pravidla pro cíl cesty zkontrolujte – pokuty bývají vysoké.

Brzděný přívěs s hmotností 750–3 500 kg (sem patří všechny naše karavany) musí na STK ve stejných intervalech jako osobní auto: poprvé 4 roky od první registrace, pak pravidelně po 2 letech. Karavan má vlastní RZ, vlastní osvědčení o regisraci i COC list. U nového karavanu Vám můžeme vyřídit přihlášení na úřadě (dopravně-správní agendu) a předáme vám kompletní složku dokumentů.

Zazimování karavanu je jednodušší než u obytňáku: vypustit všechny vodní okruhy (čerstvá i šedá nádrž, bojler, baterie, sprcha, WC kazeta), vyčistit lednici, odpojit servisní baterii (nebo ji pravidelně nabíjet) a v předepsaném intervalu provést kontrolu těsnosti. Karavan ideálně parkujte na zpevněném povrchu, nikoli na měkkém trávníku, který se v zimě promáčí. 

Ano. Karavan je z hlediska financování stejné vozidlo jako auto – dostanete úvěr nebo finanční leasing s akontací od 0 %, dobou splácení 24–84 měsíců a sazbami srovnatelnými s autem. U firmy zvažte finanční leasing kvůli daňovým odpisům. Karavany jsou typicky levnější než obytné vozy (ceny od cca 320 tis. Kč za novou Aviva Lite po 1,8 mil. Kč za Astellu), takže měsíční splátka bývá příjemně nízká. Konkrétní propočet vám připravíme po výběru modelu.

Hlavní výhody karavanu: výrazně nižší pořizovací cena než srovnatelný obytný vůz, žádný „mrtvý" provoz, když nejezdíte (auto využíváte normálně), nižší pojištění, jednodušší servis (není potřeba se starat o motorovu část), v destinaci karavan odpojíte a auto vám slouží na výlety. Nevýhody: nutnost mít tažné auto, řidičák B+E nebo B96 u těžších kusů a o trochu náročnější jízda (couvání, tažení v kopcích, dlouhá souprava). Karavan dává největší smysl rodinám, které jezdí na delší pobyty (1–3 týdny) na jedno místo.

Karavany Adria mají v základu plynové topení Truma S 3004 nebo Combi 4 (kombinované s ohřevem vody), případně teplovodní topení Alde, izolaci stěn, podlahy i stropu, dvojitá okna a topení v podlaze u některých modelů. V létě uživatelé ocení velký počet oken pro účinné vyvětrání. Klimatizaci si můžete dokoupit, ale u dobře zaizolovaného karavanu Adria není vždy nutná.