TWIN SUPREME 640 SGX PTR

Vestavba je obytné vozidlo postavené v karoserii klasické dodávky. Obytný vůz má dodávkovou kabinu, ale obytná část je sestavena z izolačních sendvičových panelů. V čem to dělá rozdíl: vestavba je o cca 30 cm užší (cca 205 cm vs. 235 cm), je lépe ovladatelná, snáz parkuje ve městě a má o něco nižší spotřebu (cca 8,5–10 l/100 km). Naopak má méně úložného prostoru, užší obytný prostor a také nižší úroveň izolace.

Naprostá většina našich vestaveb (Twin, Twin Sports, Twin Supreme, Supertwin a Sun Living V Series) mají hmotnost do 3,5 tuny – takže stačí klasické béčko (skupina B). 

Ano i ne. Délka vestaveb Adria Twin se pohybuje od 5,41 m (Twin 540) až do 6,36 m (Twin 640), šířka kolem 205 cm a výška kolem 257–270 cm. Na klasické parkovací stání (standard 5 m × 2,4 m) se delší modely nevejdou, na dvě stání u sebe ano. Do naprosté většiny podzemních garáží (limit 200–220 cm) se vestavba nevejde – výška je hlavní omezení. Do garáží OC s limitem 270 cm a více ano. V centru Prahy s vestavbou parkujete v zónách jako s autem (modré jen pro rezidenty, oranžové/zelené krátkodobě, vždy platit přes aplikaci nebo automat).

Vestavba je provozně nejlevnější ze všech vozů. Reálná spotřeba 8,5–10 l nafty/100 km, povinné ručení 2,5–6 tis. Kč/rok, havarijní pojištění 15–25 tis. Kč/rok, dálniční známka 2 570 Kč/rok (vejde se do 3,5 t). Servisní intervaly podvozku Fiat/Citroen/MB jsou stejné jako u běžné dodávky (po 30–40 tis. km nebo 2 roky). Spotřební díly jsou levné a všude dostupné. Pokud vestavbu používáte i jako každodenní auto (je jen o něco větší než běžné rodinné vozy), může vám i nahradit druhé auto v rodině – i to je častý důvod, proč si lidé vybírají právě vestavbu.

Ano, je to jeden z hlavních důvodů, proč lidé vestavby kupují. Adria Twin se chová jako velká dodávka, parkuje skoro všude, kam se vejde běžné auto, zvládne nákup v IKEI, kočárek, kola i přepravu 4 osob. 

Naše vestavby Adria Twin a Sun Living V Series jsou tovární vestavby – vozidlo přijde z výroby již s dokončenou obytnou částí, má homologaci M1 (tedy osobní vůz), typové schválení a certifikát COC. Není potřeba nic dál schvalovat – kupujete a registrujete jako nové auto. Naopak amatérská přestavba dodávky vyžaduje jednotlivé schválení (přepis kategorie z N1 na M1 apod.), splnění technických norem (větrání, plyn, lůžka). U tovární vestavby máte navíc plnou záruku Adria, vodotěsnost 10 let a vybavenou servisní síť.

Z hlediska pojišťovny jsou to obytné vozy, povinné ručení i havarijní se počítá stejně jako pro obytné auto, ne jako pro dodávku. Roční dálniční známku (2 570 Kč v r. 2026) kupujete elektronicky na edalnice.cz a platí pro vozidla M1 do 3,5 t. Stejné podmínky platí v EU. Pokud vestavbu používáte sezónně, jsou výhodné sezónní pojistné produkty – platíte jen za měsíce, kdy reálně jezdíte. Je možné si individuálně připojistit také vybavení nebo zavazadla. 

Adria Twin nabízí podle rozložení různé typy lůžek: příčné dvoulůžko vzadu, podélná samostatná lůžka, elektricky zvedací lůžko s úložným prostorem pod ním nebo třetí lůžko v jídelním koutu. Kuchyňka má integrovaný plynový vařič, dřez, lednici (obvykle 84l), pracovní desku a úložné prostory. Ve výbavě je WC a umyvadlo s překlápěcí stěnou, která vytvoří sprchový kout.

V základu má vestavba Adria nádrž na čistou vodu 100 l, šedou vodu 75 l a prostor pro jednu plynovou láhev 11 kg. Reálně to znamená pro pár 3–5 dní mimo kemp s běžným režimem (sprchování, WC, vaření, večer světlo). Pro delší stání doporučujeme upgrade: druhou plynovou láhev, lithiovou baterii, solární panel. S tímto setupem zvládnete 7–10 dní bez napojení. Plnění vody řešíte na stellplatzech, čerpacích stanicích, v kempech nebo u některých obchodů s karavany.

Nová vestavba: garance Adria 24 měsíců na vůz a nástavbu, 10 let na vodotěsnost (s každoroční prohlídkou těsnosti u autorizovaného servisu), záruka na podvozek a motor Fiat/Citroen/MB/Ford je standardně také 2 roky, lze ji ale prodloužit až na ř let. Rizika u ojetých vozů od neutaroizovaného prodejce: skryté problémy s vlhkostí, opotřebení čalounění, stav servisní baterie, nečitelná historie. U ojetin doporučujeme prohlídku vlhkoměrem a kompletní servisní historii – v naší síti děláme předprodejní inspekci i u vozů od konkurence.