Bieszczady a Podkarpatsko: poloniny a jazero Solina
Bieszczady patria k najredšie osídleným kútom Poľska: bezlesé poloniny, najvyššia priehradná hrádza v krajine a okružná cesta plná výhľadov. Výlet spája horské jadro Bieszczad s podkarpatskými prívesmi — najväčším skanzenom v Poľsku v Sanoku, magnátskym zámkom v Łańcute a pevnostným vencom Twierdzy Przemyśl. Osem dní je svižné, ale zvládnuteľné tempo: dva dni cesta tam, štyri dni v regióne a dva dni späť. Cesty v horách sú úzke a parkoviská pri nástupoch na hrebene stiesnené, takže kompaktnejšie vozidlo tu má citeľnú výhodu.
Najdlhší presun celého výletu vedie po diaľniciach cez Brno, Ostravu a Katovice. Počítajte s tým, že koncesný úsek A4 medzi Katovicami a Krakovom sa platí aj vozidlom do 3,5 t, a to na oboch bránach. Noc strávite na okraji Krakova, aby ste na druhý deň vyrážali oddýchnutí.
Ráno sa presuniete cez Rzeszów do Sanoku. Tamojší skanzen je najväčší v Poľsku — na tridsiatich ôsmich hektároch stojí vyše stopäťdesiat stavieb vrátane celého galícijského mestečka s námestím. Na zámku sídli Muzeum Historyczne, ktoré vlastní najväčšiu zbierku prác Zdzisława Beksińského na svete a rozsiahlu kolekciu ikon. Večer zídete do údolia k Soline.
Hrádza v Soline je s výškou 81,8 metra najvyššia v Poľsku a dá sa po nej prejsť pešo — z jednej strany hladina jazera, z druhej údolie Sanu hlboko dole. Solinské jazero má nepravidelné brehy s polostrovmi a zátokami, k vode sa dostanete najľahšie v Polańczyku, kde kotvia výletné lode. Deň sa dá poňať pokojne: kúpanie, plavba po jazere a večer pri vozidle.
Okružná cesta, ktorej tu nikto nepovie inak než Wielka pętla bieszczadzka, spája Lesko, Baligród, Cisnu, Wetlinu a Ustrzyki Górne. Vedie cez priesmyky Wyżna a Wyżniańska, stúpania sú dlhé a zákruty úzke — s dlhším vozidlom sa tu neponáhľa a klesania sa idú na motorovej brzde. V Majdane pri Cisnej premáva v sezóne Bieszczadzka Kolejka Leśna, úzkokoľajka, ktorá vozila drevo z hôr a dnes vozí turistov.
Polonina je bezlesá hrebeňová lúka nad hornou hranicou lesa a Wetlińska je tá najznámejšia — hore stojí horský prístrešok zvaný Chatka Puchatka. Výstup z Przełęczy Wyżnej a späť zaberie zhruba štyri hodiny, po hrebeni sa dá pokračovať ďalej k vrcholom Osadzki Wierch a Roh. Parkovisko na priesmyku sa v hlavnej sezóne plní zavčas ráno a plochy sú vymerané skôr na osobné autá.
Z Ustrzyk Górnych vedie odbočka do Wołosatého, odkiaľ sa chodí na Tarnicu — s výškou 1 346 metrov najvyšší vrchol poľských Bieszczad. Cestou späť po ceste 896 stojí v Smolníku nad Sanom drevená cerkev svätého Michala Archanjela z roku 1791, jeden z mála zachovaných príkladov bojkovskej sakrálnej architektúry; od roku 2013 je zapísaná v zozname UNESCO. Popoludní vyrazíte na sever do Przemyśle.
Przemyśl obopína veniec rakúsko-uhorských pevností, ktorý bol počas prvej svetovej vojny tretí najväčší v Európe po Antverpách a Verdune a Rusi ho obliehali takmer pol roka. Popoludní dôjdete do Łańcutu, kde stojí jedno z najzachovalejších magnátskych sídel v Poľsku — zámok s knižnicou s dvadsaťdvatisíc zväzkami, oranžériou a vozárňou plnou kočiarov, obklopený rozľahlým parkom. Večer sa posuniete späť na západ do okolia Krakova, aby posledný deň nebol zbytočne dlhý.
Posledný deň je čistý návrat po diaľničnej osi Krakov — Katovice — Ostrava — Praha. Na koncesnom úseku A4 zaplatíte druhýkrát na oboch bránach, takže si nechajte drobné v zlotých alebo eurách. Do Prahy dorazíte v pohode ešte popoludní.
Do 3,5 t (do tejto kategórie patrí väčšina predávaných obytných vozidiel): v Česku potrebujete diaľničnú známku, Poľsko diaľničnú známku nemá a štátne diaľnice sú pre túto hmotnosť bez poplatku. Platené zostávajú tri koncesné úseky a jeden leží priamo na trase — A4 medzi Katovicami a Krakovom (Stalexport) s bránami v Mysłowiciach a Baliciach. Podľa sadzobníka platného od apríla 2026 zaplatí dvojnápravové vozidlo 18 zł na každej bráne, vozidlo s dvojmontážou alebo s prívesom 32 zł. Platí sa v hotovosti (zł, € aj $), kartou, palivovou kartou alebo cez aplikáciu. Nad 3,5 t: v Česku elektronické mýto s palubnou jednotkou, v Poľsku systém e-TOLL — mobilná aplikácia alebo palubné zariadenie a platba za prejdený kilometer na štátnej sieti diaľnic, rýchlostných a vybraných národných ciest. Koncesná A4 Katowice–Kraków pod e-TOLL nespadá a platí sa na bránach zvlášť. Vlastný poplatok má aj hlavná atrakcia výletu: vstupenka do Bieszczadzkého národného parku stojí 11 zł, znížená 5,50 zł, a platí jeden deň na všetky značené trasy. Parkovné sa hradí zvlášť — podľa cenníka parku stojí obytné vozidlo 37 zł na deň na hlavných parkoviskách pri nástupoch a 30 zł v Tarnawe, a ak v ňom chcete na parkovisku parku aj prenocovať, priplatíte 200 zł za noc. Kto si lístok nekúpi, zaplatí desaťnásobok sadzby.
Camp Jawor (Camping nr 248), Solina — státia pre obytné vozidlá s elektroprípojkami kúsok od hrádze, otvorené zhruba od apríla do novembra · Cypel – pole biwakowe, Polańczyk — plocha priamo na brehu Solinského jazera so sprchami a elektroprípojkou, prijíma karavany aj obytné vozidlá · Camping PTTK nr 150, Ustrzyki Górne — prípojky elektriny a sanitárna budova priamo v srdci národného parku, ideálna základňa na výstupy · Kemping Górna Wetlinka, Wetlina — kemp priamo pri celoročnom parkovisku parku, odkiaľ vedie nástup na Połoninu Wetlińsku; prijíma aj obytné vozidlá · Camper Park Łańcut, Łańcut — kemperové státie v pešej vzdialenosti od zámockého parku, vhodné na predposlednú noc · Camping Smok, Kraków (ul. Kamedulska) — oplotený a strážený kemp s elektroprípojkami, praktický na tranzitnú noc cestou tam aj späť
Voľný bivak mimo vyhradených miest je v Bieszczadzkom národnom parku zakázaný — stanovať sa smie len v Bereżkách, Tarnawe Niżnej a Górnej Wetlinke. S obytným vozidlom však máte navyše jednu možnosť: poriadok parku dovoľuje prenocovať priamo vo vozidle na jeho parkoviskách, ak si k parkovnému priplatíte nočnú sadzbu (sumy nájdete v sekcii o mýte a poplatkoch). Nie sú to však kempy — prípojku ani servis tam nenájdete. Sieť kempov je tu výrazne redšia než v Chorvátsku alebo Taliansku; reálne sa počíta s okolím Soliny a Polańczyku, Ustrzyk a Cisnej, inde nič nečakajte. V júli a auguste sa oplatí rezervovať dopredu, mimo hlavnej sezóny býva voľno, ale časť miest zatvára už v novembri.
Najspoľahlivejší servisný bod na trase je priamo v Camp Jawor pri solinskej hrádzi — má výlevku chemického WC aj odber pitnej vody a funguje počas celej sezóny. Na spiatočnej ceste poslúži Camper Park Łańcut, kde sa dá vypustiť sivá voda a doplniť nádrž. Podkarpatské vojvodstvo navyše vybudovalo sieť miest na obsluhu obytných vozidiel (MOK) v Horyńci-Zdroji, Baszni Dolnej, Jędrzejówke pri Narole a Lubaczówe — ležia však severovýchodne od Przemyśle, teda bokom od hlavnej trasy.
Adria Twin
Adria Twin má rozmery bežnej dodávky, takže prejde úzke zákruty okružnej cesty Wielka pętla bieszczadzka aj priesmyky Wyżna a Wyżniańska a zmestí sa na stiesnené parkoviská pri nástupoch na poloniny, kde dlhšie vozidlá narážajú. Zároveň bez problémov zvládne diaľničné etapy z Prahy cez Katovice do Podkarpatska, ktoré tvoria štyri z ôsmich dní.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechajte nám e-mail a pošleme inšpiráciu na výlety obytným vozidlom aj novinky zo skladu.