Pobaltí a Finský záliv – Kurská kosa, Riga a Tallinn
Duny Kurské kosy, staré město v Rize, středověký Tallinn a trajekt přes Finský záliv do Helsinek spojené do jedné trasy podél Baltu. Vilnius, Riga i Tallinn se dají projít pěšky a mezi nimi leží barokní zámek Rundāle, borové lesy kosy a bílé pláže Jūrmaly. Via Baltica je dnes z velké části rychlostní silnice, takže dlouhé etapy ubíhají rychleji, než by člověk čekal, a v červnu se v Tallinnu a Helsinkách skoro nestmívá. Počítejte se dvěma dlouhými přejezdovými dny na cestě tam a třemi na zpáteční — zbytek je pohodové ježdění po rovině.
První den je čistý přejezd, takže vyrážejte brzy ráno. Dálnicí přes Vratislav a Lodž zamíříte k Varšavě, kde se na noc zastavíte. Je to jedna z nejdelších etap celé cesty, ale jede se po dálnici a druhý den už bude podstatně kratší.
Ráno pokračujete po Via Baltice přes Suwałki a Kaunas do litevské metropole. Navigaci nechte na hlavním tahu: Kaliningradská oblast se objíždí a hranice s Ruskem i Běloruskem jsou uzavřené, takže žádná zkratka na východ neexistuje. Do Vilniusu dorazíte odpoledne a zbyde čas na první procházku po nábřeží Nerisu.
Vilniuské historické jádro patří k největším dochovaným starým městům východní Evropy a je zapsané na seznamu UNESCO. Vystoupejte na Gedimínův vrch pro rozhled po červených střechách a projděte si barokní kostely v okolí univerzity. Odpoledne se zatoulejte do Užupisu, umělecké čtvrti za říčkou Vilnia, která si vyhlásila vlastní ústavu vyvěšenou na zdi ve třiadvaceti jazycích.
Ostrovní hrad v Trakai stojí uprostřed jezera Galvė a dojdete k němu po dřevěných lávkách; cihlová gotika dostavěná za Vytauta Velikého dnes ukrývá historické muzeum. Po prohlídce se vydáte napříč Litvou na pobřeží do Klaipėdy. Večer se vyplatí projít staré město s hrázděnými domy, které tu zbyly po německém Memelu.
Na Kurskou kosu se s vozem dostanete jedině trajektem ze Smiltynė, jiná cesta z litevské strany nevede. Na jižním konci kosy leží Nida s dřevěnými rybářskými domky, barevnými kurskými korouhvičkami a letním domem Thomase Manna. Nad městečkem se zvedá Parnidská duna s kamennými slunečními hodinami a výhledem na moře i na záliv — písek je pohyblivý, takže se chodí výhradně po vyznačených schodech a lávkách.
Severní část kosy je zalesněná a mnohem klidnější než okolí Nidy. V Juodkrantė vystoupejte na Horu čarodějnic, lesní cestu lemovanou desítkami dřevěných soch z litevských pověstí. Odpoledne se zastavte u Šedých dun v přírodní rezervaci Nagliai, kam vede dřevěný chodník; je to nejlepší představa o tom, jak kosa vypadala, než ji zalesnili.
Ráno přejedete trajektem zpátky na pevninu a zamíříte přes lotyšskou hranici do Rundāle západně od Bauska. Barokní zámek navrhl Bartolomeo Rastrelli, tedy architekt petrohradského Zimního paláce, a nechal si ho postavit kuronský vévoda Ernst Johann Biron; k prohlídce interiérů patří i francouzská zahrada. Odpoledne dojedete do Rigy.
Rižské staré město obejdete za půl dne: Dómský chrám, Dům Černohlavců a uličky kolem Švédské brány. Odpoledne si nechte na secesní čtvrť v ulicích Alberta a Elizabetes, kde stojí jedna z nejucelenějších sbírek secesních fasád v Evropě. Zásoby doplníte v halách Centrálního trhu, postavených z bývalých hangárů pro vzducholodě.
Ráno si udělejte zastávku v Jūrmale, pásu bílých pláží a dřevěných vil hned za Rigou. Pak zamíříte na sever přes Pärnu, estonské letovisko s mělkou písečnou pláží, kde se dá dobře pauzírovat na oběd. Do Tallinnu dorazíte podvečer.
Tallinnské staré město patří k nejzachovalejším středověkým jádrům v Evropě a dělí se na dvě části: horní Toompea s hradem a vyhlídkami Kohtuotsa a Patkuli a dolní město kolem Radničního náměstí. Odpoledne dojděte do Kadriorgu, barokního paláce s parkem, který nechal postavit Petr I. Ve stejném parku stojí i moderní budova uměleckého muzea KUMU.
Ranním trajektem přeplujete Finský záliv, cesta trvá zhruba dvě hodiny a terminály leží v obou městech blízko centra. Z Helsinek pak vyrazíte veřejným přívozem na Suomenlinnu, mohutnou mořskou pevnost rozloženou na několika ostrovech a zapsanou na seznamu UNESCO. Na noc zajedete do kempu v Rastile, kam vede metro přímo z centra.
Dopoledne stihnete skalní kostel Temppeliaukio vytesaný do žuly, Esplanádu a tržnici u přístavu. Pak nasednete na polední trajekt zpátky do Tallinnu a začíná návrat: první etapa vede přes Pärnu do Rigy. Přijedete podvečer, takže si na Ķīpsale ještě dáte večerní procházku podél Daugavy.
Dlouhý přejezdový den po Via Baltice: Riga, Panevėžys, Kaunas a přes litevsko-polskou hranici u Suwałk k Varšavě. Silnice je z velké části čtyřpruhová a jede se dobře, ale za volantem strávíte většinu dne. Vyrazte hned po snídani a delší pauzu si dejte až v Kaunasu.
Poslední etapa vede z Varšavy přes Lodž a Vratislav zpátky domů. Když nespěcháte, rozdělte si den zastávkou ve Vratislavi — staré město s radnicí a bronzovými trpaslíky je od dálnice kousek a je to příjemná tečka za dvěma týdny na severu.
Do 3,5 t: Litva, Lotyšsko ani Estonsko od osobních vozů a obytných vozů do 3,5 t mýto nevybírají a Finsko nemá mýtné ani viněty. V Polsku jsou státní dálnice pro vozy do 3,5 t zdarma, placené zůstávají tři koncesní úseky — A1 Gdaňsk–Toruň, A2 Konin–Świecko a A4 Katovice–Krakov (osobní vůz řádově 30–130 zł podle úseku); trasa přes Varšavu a Via Baltiku se jim vyhne. Nad 3,5 t: litevská e-viněta se vztahuje na kategorie N1–N3, M2 a M3, lotyšská na vozidla pro přepravu nákladu od 3 001 kg a estonská na nákladní vozidla nad 3,5 t — obytný vůz zapsaný v kategorii M1 tedy ani při vyšší hmotnosti vinětu nekupuje, ale kategorii si ověřte v technickém průkazu. Nad 3,5 t se v Polsku navíc platí elektronicky přes systém e-TOLL. Vlastní poplatky trasy: trajekt Klaipėda–Smiltynė vyjde obytný vůz na 46,40 € (jedna jízdenka platí tam i zpět), vjezd do Neringy je zpoplatněný místní rinkliavou — obytný vůz 50 € v hlavní sezoně od 20. 6. do 20. 8. a 20 € mimo ni, platí se kartou i hotově na kontrolním stanovišti Alksnynė nebo předem přes systém UNIPARK. Trajekt Tallinn–Helsinky (Tallink, Eckerö Line, Viking Line) se s vozem účtuje podle jeho délky a v červenci a srpnu bývá vyprodaný, takže ho rezervujte dopředu.
Camping WOK, ul. Odrębna, Varšava — celoročně otevřený, bere vozy do délky 8 m (nocleh na cestě tam i zpátky) · Vilnius City Camping, Vilnius · Slėnis Trakuose, Trakai · Nidos kempingas, Nida (Neringa) — v hlavní sezoně rezervujte předem, kapacita na kose je omezená · Pajūrio kempingas, Klaipėda · Riga City Camping, Ķīpsalas iela, Riga · Pirita Harbour Camping, Tallinn · Vanamõisa Caravan Park, Vanamõisa u Tallinnu · Rastila Camping, Helsinky — 165 stání pro karavany, otevřeno celoročně, metro Rastila přímo u kempu
Volné nocování mimo kempy je v pobaltských národních parcích a chráněných územích zakázané a na Kurské kose se přespává jedině v kempu. Ve Finsku se právo volného pohybu přírodou na nocování motorovým vozidlem nevztahuje, takže i tam miřte na kemp. Historická centra Vilniusu, Rigy a Tallinnu jsou pro velký vůz nepříjemná — nechte ho na kraji města a dovnitř jeďte tramvají nebo trolejbusem, všechna tři mají hustou síť a levné jízdné.
Nádrže doplňujte a vypouštějte na kempech: servisní místa mimo ně nejsou v Pobaltí samozřejmost, takže se vyplatí odjíždět vždycky s plnou vodou a prázdnou odpadní nádrží, ne až když je plná. Na trase se dá spolehnout na Nidos kempingas v Nidě před vjezdem na kosu, na Riga City Camping na Ķīpsale uprostřed cesty a na celoročně otevřený Rastila Camping v Helsinkách, který je poslední spolehlivý servis před zpáteční plavbou. Před dlouhými přejezdovými dny 13 a 14 doplňte vodu ještě v Rize — na polské Via Baltice už se zastavuje hůř.
Adria Compact
Cena trajektu přes Finský záliv se odvíjí od délky vozu, takže kompaktní polointegrál se na téhle trase vyplatí hned dvakrát — u pokladny i při parkování v Nidě a na kraji Vilniusu, Rigy a Tallinnu. Zároveň je to plnohodnotný obytný vůz s pořádnou izolací a topením, což oceníte na chladných pobaltských večerech i v létě.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.