Eger, Tokaj a pusta Hortobágy
Severovýchodné Maďarsko za osem dní: hrad v Egeri, jaskyňa Baradla, pivnice v Tokaji a pusta Hortobágy s deväťoblúkovým mostom. Trasa drží jeden kompaktný kruh — medzi zastávkami idete väčšinou hodinu, nanajvýš dve, takže dni patria miestam, nie prejazdom. Dva dni si vezme cesta tam a späť, zvyšných šesť zostane na krasové jaskyne, vínne pivnice, kone a rovinu, kde vidieť až za obzor.
Z Prahy mierite cez Brno na slovenskú diaľnicu a ďalej popri Nízkych Tatrách a Slovenskom rudohorí k južnému okraju Slovenského krasu. Je to celodenná jazda, takže si ju rozložte na dlhšie prestávky a počítajte s príchodom podvečer. Slovenskú e-známku aj maďarskú e-matricu si vybavte online ešte pred odchodom — pri hraniciach sa potom nemusíte nikde zastavovať. Nocľah si vezmite v Aggteleku, aby ste mali ráno jaskyňu takpovediac za rohom.
Baradla patrí spolu so slovenskou Domicou k jaskyniam Aggtelekského a Slovenského krasu zapísaným na zozname UNESCO. Vyberáte si z troch trás: krátka z Aggteleku trvá zhruba hodinu, krátka z Jósvafő je o niečo dlhšia, stredná od Vörös-tó zaberie okolo sto minút. Aj v najväčších horúčavách je vnútri chladno, takže mikina a pevné topánky patria do batoha. Popoludní zostane čas na niektorú z okolitých značených trás po krasovej plošine.
Schádzate z vápencových kopcov do vinárskej Hegyalje, k mestečku Tokaj pod Kopasz-hegy, kde sa Bodrog vlieva do Tisy. Tokajská vinárska krajina je od roku 2002 na zozname svetového dedičstva a spoznáte to už podľa pivníc vykopaných priamo do svahov. Popoludní stihnete prvú ochutnávku — hviezdou je aszú, sladké víno z hrozna zasiahnutého ušľachtilou plesňou. Dohodnite sa vopred, kto šoféruje; maďarská tolerancia alkoholu za volantom je nulová.
Z Tokaja zídete na Veľkú uhorskú nížinu a krajina sa počas pár desiatok minút zmení na úplnú rovinu. V Hortobágy stojí pri starej ceste kamenný Deväťoblúkový most, najznámejšia stavba celého národného parku, a hneď vedľa neho typická pusztai csárda. Nechajte si čas na západ slnka nad pastvinami — je to hlavný dôvod, prečo sa sem chodí. Národný park Hortobágy je takisto na zozname UNESCO, a to ako kultúrna krajina formovaná pastierstvom.
Do Debrecína sa z pusty dostanete za necelú hodinu. V centre stojí žltý Veľký reformovaný kostol, kde bola v roku 1849 vyhlásená nezávislosť Uhorska, a vedľa neho Dériho múzeum s obrazmi Mihálya Munkácsyho a egyptskou zbierkou. Na severe mesta nadväzuje park Nagyerdő s kúpeľmi Aquaticum, ktorý je s centrom spojený električkou. Večer sa vraciate späť do pusty.
Prejazd späť na sever k Egeru zaberie dopoludnie. Hrad nad mestom je maďarskou národnou ikonou pre obranu proti osmanskej armáde v roku 1552, z bášt vidieť na barokové strechy aj na štíhly minaret — najsevernejší zachovaný osmanský minaret v Európe a jeden z troch, ktoré v Maďarsku zostali. Podvečer patrí Údoliu krásnych paní na okraji mesta, kde sú vedľa seba desiatky vínnych pivníc a čapuje sa Egri Bikavér, červené cuvée, ktorým sa Eger preslávil.
Kúsok severne od Egeru leží Szilvásvárad, známy žrebčínom lipicanov a údolím Szalajka s vodopádom Fátyol. Do samotného údolia sa autom nesmie — zaparkujete na kraji obce a ďalej sa ide lesnou úzkokoľajkou alebo pešo, čo je mimochodom tá krajšia možnosť. Trasa je rovinatá a zvládnu ju aj menšie deti. Na noc sa vraciate do Egeru a pripravíte vozidlo na ranný odchod.
Spiatočná cesta kopíruje tú príchodovú cez Slovensko a je to zase celodenná jazda. Vyrazte skoro, naplánujte si dlhšiu obedňajšiu prestávku niekde v Pohroní a počítajte s príchodom domov podvečer.
Do 3,5 t (väčšina obytných vozov): v Maďarsku potrebujete elektronickú diaľničnú známku e-matrica kategórie D1 (vozidlá do 3,5 t s najviac siedmimi miestami; vozidlo s viacerými sedadlami spadá do drahšej D2). Desaťdňová D1 vychádza rádovo na 6 600 Ft, mesačná zhruba na 10 700 Ft — kupuje sa online na nemzetiutdij.hu alebo na čerpacích staniciach. Na Slovensku, ktorým sa tam aj späť prechádza, platí e-známka do 3,5 t: desaťdňová 10,80 €, tridsaťdňová 17,10 €. Nad 3,5 t: v Maďarsku sa diaľničná známka nepoužíva, ťažšie vozidlá idú v systéme HU-GO, teda výkonové mýto podľa najazdených kilometrov s palubnou jednotkou alebo predplateným trasovým lístkom. Na Slovensku pre vozidlá nad 3,5 t platí elektronické mýto emyto.sk, takisto s palubnou jednotkou. Žiadna spoplatnená horská cesta, tunel ani trajekt na tejto trase nie je — mýto a známky sú celá dopravná položka rozpočtu.
Tulipán Camper-park (Eger Stellplatz), Eger, Tulipánkert utca 3 — 27 státí s elektrinou, sprchy, otvorené celoročne a nonstop · Nomád Baradla Kemping és Turistaszálló, Aggtelek, Baradla oldal 1 — kemp priamo pri aggtelekskom vchode do jaskyne, 50 státí pre obytné vozy a karavany s elektrickými prípojkami a servisným miestom; kemp je v prevádzke zhruba od polovice apríla do polovice októbra · Tiszavirág Camping és Vendégház, Tokaj — vyhradená plocha pre obytné vozy s tridsiatimi elektrickými prípojkami, na dosah od centra mestečka · Ökotúra Vendégház és Kemping, Hortobágy — státia pre obytné vozy s elektrinou aj bez nej, kuchyňa a sociálne zariadenia; sezónna prevádzka zhruba od konca apríla do začiatku novembra
V Maďarsku sa počíta s nocovaním v kempoch a na vyhradených camper-parkoch, nie hocikde pri ceste. V národných parkoch Hortobágy a Aggtelek je táborenie mimo vyznačených miest zakázané a kontroluje sa to — obe oblasti sú chránené ako svetové dedičstvo. Historické centrum Egeru je pre veľký voz nepríjemné, parkoviská sú malé a spoplatnené; jednoduchšie je nechať voz v camper-parku a chodiť pešo. V Debrecíne využite parkovisko na okraji a do centra sa odvezte električkou.
Najspoľahlivejší servisný bod na trase je Tulipán Camper-park v Egeri — má plniace miesto na vodu aj výlevku na šedú vodu a kazetu chemického WC a je otvorený celoročne nonstop, takže sa hodí aj ako prvá a posledná zastávka výletu. V Tokaji a Hortobágy doplníte vodu a elektrinu priamo v kempoch, ale Ökotúra v Hortobágy je cez zimu zatvorená, takže mimo sezóny s ňou nepočítajte. Nádrže je rozumné plánovať tak, aby ste do pusty vyrážali plní: v okolí Hortobágy je vyhradených servisných miest pre obytné vozy málo.
Adria Compact
Adria Compact sa zmestí pod hranicu 3,5 t, takže v Maďarsku vystačíte s lacnou e-matricou D1 namiesto mýta HU-GO, a jeho dĺžka sa hodí do úzkych uličiek Tokaja aj na kraj Szilvásváradu, kde sa parkuje pred vjazdom do údolia. Zároveň ide o plnohodnotný polointegrovaný voz s pevnou posteľou a kúpeľňou, čo sa na dvoch celodenných prejazdoch a týždňovom pobyte vyplatí viac než dodávka.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechajte nám e-mail a pošleme inšpiráciu na výlety obytným vozidlom aj novinky zo skladu.