Eger, Tokaj a pusta Hortobágy
Severovýchodní Maďarsko za osm dní: hrad v Egeru, jeskyně Baradla, sklepy v Tokaji a pusta Hortobágy s devítiobloukovým mostem. Trasa drží jeden kompaktní kruh — mezi zastávkami jedete většinou hodinu, nanejvýš dvě, takže dny patří místům, ne přejezdům. Dva dny si vezme cesta tam a zpátky, zbylých šest zůstane na krasové jeskyně, vinné sklepy, koně a rovinu, kde je vidět až za obzor.
Z Prahy míříte přes Brno na slovenskou dálnici a dál podél Nízkých Tater a Slovenského rudohoří k jižnímu okraji Slovenského krasu. Je to celodenní jízda, takže si ji rozložte na delší přestávky a počítejte s příjezdem k večeru. Slovenskou e-známku i maďarskou e-matricu vyřiďte online ještě před odjezdem — u hranic se pak nemusíte nikde zastavovat. Nocleh berte v Aggteleku, ať máte ráno jeskyni takříkajíc za rohem.
Baradla patří spolu se slovenskou Domicou k jeskyním Aggtelekského a Slovenského krasu zapsaným na seznamu UNESCO. Vybíráte ze tří tras: krátká z Aggteleku trvá zhruba hodinu, krátká z Jósvafő je o něco delší, střední od Vörös-tó zabere kolem sta minut. I v největším vedru je uvnitř chladno, takže mikina a pevné boty patří do batohu. Odpoledne zbyde čas na některou z okolních značených tras po krasové plošině.
Sjíždíte z vápencových kopců do vinařské Hegyalji, k městečku Tokaj pod Kopasz-hegy, kde se Bodrog vlévá do Tisy. Tokajská vinařská krajina je od roku 2002 na seznamu světového dědictví, a poznáte to už podle sklepů vykopaných přímo do svahů. Odpoledne stihnete první ochutnávku — hvězdou je aszú, sladké víno z hroznů zasažených ušlechtilou plísní. Domluvte se předem, kdo řídí; maďarská tolerance alkoholu za volantem je nulová.
Z Tokaje sjedete na Velkou uherskou nížinu a krajina se během pár desítek minut promění v úplnou rovinu. V Hortobágy stojí u staré silnice kamenný Devítiobloukový most, nejznámější stavba celého národního parku, a hned vedle něj typická pusztai csárda. Nechte si čas na západ slunce nad pastvinami — je to hlavní důvod, proč se sem jezdí. Národní park Hortobágy je také na seznamu UNESCO, a to jako kulturní krajina utvářená pastevectvím.
Do Debrecenu se z pusty dostanete za necelou hodinu. V centru stojí žlutý Velký reformovaný kostel, kde byla v roce 1849 vyhlášena nezávislost Uher, a vedle něj Déri múzeum s obrazy Mihálye Munkácsyho a egyptskou sbírkou. Na severu města navazuje park Nagyerdő s lázněmi Aquaticum, který je s centrem spojený tramvají. Večer se vracíte zpět do pusty.
Přejezd zpátky na sever k Egeru zabere dopoledne. Hrad nad městem je maďarská národní ikona kvůli obraně proti osmanské armádě v roce 1552, z bašt je vidět na barokní střechy i na štíhlý minaret — nejsevernější dochovaný osmanský minaret v Evropě a jeden ze tří, které v Maďarsku zůstaly. Podvečer patří Údolí krásných paní na okraji města, kde jsou vedle sebe desítky vinných sklípků a čepuje se Egri Bikavér, červené cuvée, kterým se Eger proslavil.
Kousek severně od Egeru leží Szilvásvárad, známý hřebčínem lipicánů a údolím Szalajka s vodopádem Fátyol. Do samotného údolí se autem nesmí — zaparkujete na kraji obce a dál se jede lesní úzkokolejkou nebo jde pěšky, což je mimochodem ta hezčí varianta. Trasa je rovinatá a zvládnou ji i menší děti. Na noc se vracíte do Egeru a připravíte vůz na ranní odjezd.
Zpáteční cesta kopíruje tu příjezdovou přes Slovensko a je to zase celodenní jízda. Vyrazte brzy, naplánujte si delší polední pauzu někde v Pohroní a počítejte s příjezdem domů k večeru.
Do 3,5 t (většina obytných vozů): v Maďarsku potřebujete elektronickou dálniční známku e-matrica kategorie D1 (vozidla do 3,5 t s nejvýše sedmi místy; vůz s více sedadly spadá do dražší D2). Desetidenní D1 vychází řádově na 6 600 Ft, měsíční zhruba na 10 700 Ft — kupuje se online na nemzetiutdij.hu nebo u čerpacích stanic. Na Slovensku, kterým se tam i zpátky projíždí, platí e-známka do 3,5 t: desetidenní 10,80 €, třicetidenní 17,10 €. Nad 3,5 t: v Maďarsku se dálniční známka nepoužívá, těžší vozy jedou v systému HU-GO, tedy výkonové mýto podle ujetých kilometrů s palubní jednotkou nebo předplaceným traťovým lístkem. Na Slovensku pro vozy nad 3,5 t platí elektronické mýto emyto.sk, také s palubní jednotkou. Žádná placená horská silnice, tunel ani trajekt na této trase není — mýto a známky jsou celá dopravní položka rozpočtu.
Tulipán Camper-park (Eger Stellplatz), Eger, Tulipánkert utca 3 — 27 stání s elektrikou, sprchy, otevřeno celoročně a nonstop · Nomád Baradla Kemping és Turistaszálló, Aggtelek, Baradla oldal 1 — kemp přímo u aggtelekského vchodu do jeskyně, 50 stání pro obytné vozy a karavany s elektrickými přípojkami a servisním místem; kemp je v provozu zhruba od poloviny dubna do poloviny října · Tiszavirág Camping és Vendégház, Tokaj — vyhrazená plocha pro obytné vozy s třiceti elektrickými přípojkami, na dosah od centra městečka · Ökotúra Vendégház és Kemping, Hortobágy — stání pro obytné vozy s elektrikou i bez ní, kuchyň a sociálky; sezónní provoz zhruba od konce dubna do začátku listopadu
V Maďarsku se počítá s nocováním v kempech a na vyhrazených camper-parcích, ne kdekoli u silnice. V národních parcích Hortobágy a Aggtelek je táboření mimo vyznačená místa zakázané a hlídá se to — obě oblasti jsou chráněné jako světové dědictví. Historické centrum Egeru je pro velký vůz nepříjemné, parkoviště jsou malá a placená; jednodušší je nechat vůz v camper-parku a chodit pěšky. V Debrecenu využijte parkoviště na okraji a do centra dojeďte tramvají.
Nejspolehlivější servisní bod na trase je Tulipán Camper-park v Egeru — má plnicí místo na vodu i výlevku na šedou vodu a kazetu chemického WC a je otevřený celoročně nonstop, takže se hodí i jako první a poslední zastávka výletu. V Tokaji a Hortobágy doplníte vodu a elektřinu přímo v kempech, ale Ökotúra v Hortobágy je přes zimu zavřená, takže mimo sezónu s ní nepočítejte. Nádrže je rozumné plánovat tak, abyste do pusty vyjížděli plní: v okolí Hortobágy je vyhrazených servisních míst pro obytné vozy málo.
Adria Compact
Adria Compact se vejde pod hranici 3,5 t, takže v Maďarsku vystačíte s levnou e-matricou D1 místo mýta HU-GO, a jeho délka se hodí do úzkých uliček Tokaje i na kraj Szilvásváradu, kde se parkuje před vjezdem do údolí. Zároveň jde o plnohodnotný polointegrovaný vůz s pevnou postelí a koupelnou, což se na dvou celodenních přejezdech a týdenním pobytu vyplatí víc než dodávka.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.