Graubünden a Ticino: od Engadinu k palmám
Za dvanásť dní prejdete Švajčiarsko od ľadovcového Engadinu cez Berninský priesmyk až k palmám a jazerám taliansky hovoriaceho Ticina. Je to jedna z mála trás, kde sa počas jediného dopoludnia dostanete z alpskej tundry medzi gaštany a vinice — a kde sa potom dole na juhu dá zostať týždeň, pretože kempy pri jazerách majú zázemie aj na dlhší pobyt. Trasa stojí na dvoch pilieroch: horný Engadin s Pontresinou a ľadovcom Morteratsch, a ticinské jazerá s hradmi v Bellinzone, údolím Verzasca a Luganom.
Itinerár
Prejazd Bavorskom k Bodamskému jazeru
Z Prahy mierite cez Norimberg alebo Mníchov na juhozápad Nemecka. Je to najdlhšia etapa celého výletu, takže sa oplatí vyraziť hneď ráno a nocľah si nechať niekde v okolí Bodamského jazera alebo vo Vorarlbersku. Nemecké diaľnice sú pre obytné vozidlá do 7,5 t bez poplatku, švajčiarsku známku riešte až pri hranici.
Chur, najstaršie mesto Švajčiarska
Dojazd Rýnskym údolím do Churu je krátky, takže vám zostane celé popoludnie na mesto. Chur sa označuje za najstaršie nepretržite osídlené mesto Švajčiarska; staré jadro je z veľkej časti pešia zóna a prejdete ho za pár hodín — katedrála, biskupský dvor a uličky s vinárňami. Je to zároveň posledné veľké mesto pred horami, takže tu doplňte zásoby.
Cez Julierský priesmyk do Horného Engadinu
Z Churu stúpate na Julierský priesmyk a potom klesáte do Horného Engadinu. Krajina sa počas jednej etapy zmení z úzkeho riečneho údolia na širokú vysokohorskú panvu s reťazou jazier — Silvaplana, Silsersee a nakoniec St. Moritz. Popoludnie je akurát na prvú prechádzku po brehu a na zorientovanie sa v okolí základne, kde strávite ďalšie dve noci.
Pontresina, ľadovec Morteratsch a údolie Roseg
Deň bez prejazdu. Od Pontresiny vedie k ľadovcu Morteratsch pohodlná značená cesta s tabuľami, ktoré ukazujú, kam ľadovec siahal v jednotlivých rokoch — je to jedna z najnázornejších ukážok ústupu ľadovcov v Alpách. Do susedného údolia Roseg sa chodí pešo alebo sa jazdí konským povozom, autom sa tam nesmie.
Berninský priesmyk a vyhliadka Alp Grüm
Berninský priesmyk je otvorený celoročne, ale stúpanie aj klesanie je dlhé a prudké — choďte na nízky prevodový stupeň a brzdite motorom, nie kotúčmi. Vozidlo nechajte pri Ospizio Bernina alebo dole v Poschiave a na Alp Grüm pokračujte vlakom Rétskej dráhy: osada nemá cestný prístup a mimo leta sa tam inak než po koľajniciach nedostanete. Zo stanice vidieť ľadovec Palü a slávnu stočenú trať pod ním. Na noc potom zíďte dole do Val Poschiavo, aby ste mali ráno Poschiavo za rohom.
Val Poschiavo a prejazd do Ticina
Dopoludnie patrí Poschiavu s jeho talianskym námestím a jazeru Lago di Poschiavo hneď pri ceste. Popoludní príde najdôležitejší logistický bod celej trasy: Berninská cesta končí v talianskom Tirane, takže do Ticina sa buď pokračuje cez Valtellinu a Lago di Como po talianskom území, alebo sa vraciate späť cez Malojský a Sanbernardinský priesmyk. Talianska varianta je rýchlejšia, ale úzka a v lete upchatá — počítajte s celým popoludním za volantom.
Tri hrady nad Bellinzonou
Castelgrande, Montebello a Sasso Corbaro tvoria spolu s hradbami ucelený opevnený systém, ktorý kedysi uzatváral celé údolie, a od roku 2000 sú na zozname UNESCO. Castelgrande stojí priamo nad mestom a hore vedie výťah vyrazený v skale, takže sa zaobídete bez výstupu do kopca. V sobotu sa pod hradbami koná trh — najlepšia príležitosť ochutnať ticinské syry a údeniny.
Údolie Verzasca a most Ponte dei Salti
Do Verzascy vyrazte skoro ráno, alebo nechajte vozidlo v kempe a choďte poštovým autobusom: cesta je úzka, v Lavertezze je parkovanie pre veľké vozidlo mimoriadne obmedzené a v hlavnej sezóne je údolie preplnené. Kamenný dvojoblúkový most Ponte dei Salti zo 17. storočia a smaragdové tône pod ním sú presne to, čo poznáte z fotiek. Cestou späť sa dá zastaviť pri priehrade Verzasca.
Locarno, Ascona a údolie Maggia
Locarno má palmy na nábreží Lago Maggiore a lanovku k pútnickému kostolu Madonna del Sasso nad mestom. Susedná Ascona je pokojnejšia, s promenádou a starým jadrom plným kaviarní. Keď sa chcete vrátiť do hôr, údolie Maggia ponúkne kamenné dediny a rieku s tôňami a je pre obytné vozidlo podstatne prejazdnejšie než Verzasca.
Lugano a Luganské jazero
Lugano je južné finále trasy — nábrežie s palmami, park Ciani a staré jadro s podlubím, ktoré vyzerá skôr taliansky než švajčiarsky. Nad mesto vyvezú dve lanovky, na Monte Brè a na Monte San Salvatore, a z oboch vidieť celé Ceresio. Do rybárskej dediny Gandria na brehu sa dá pohodlne doplaviť loďou a vrátiť sa pešo po chodníku nad jazerom.
Návrat na sever cez alpský tunel
Späť sa ide Gotthardským alebo Sanbernardinským tunelom; ani jeden nemá vlastné mýto, kryje ich diaľničná známka, ale pred Gotthardom sa v sezóne stojí a sanbernardinská varianta býva pokojnejšia. Nocľah si nechajte pri Bodamskom jazere alebo vo Vorarlbersku, kde ste spali cestou tam. Posledný deň tak zvládnete v pohode.
Dojazd do Prahy
Posledná etapa vedie cez Bavorsko späť domov. Je to celý deň za volantom, takže naplánujte dve dlhšie pauzy a odchod hneď po raňajkách. Vodu a odpadovú nádrž vyriešte ešte ráno v kempe — po ceste už zastavovať kvôli servisu nebudete chcieť.
Praktické info pre obytné vozidlo
Do 3,5 t: Švajčiarsko má jedinú diaľničnú známku — ročnú, za 40 CHF, dostupnú ako nálepka na sklo aj ako elektronická e-vinjeta viazaná na ŠPZ. Platí na diaľniciach aj na rýchlostných cestách a obytný príves alebo prívesný vozík potrebuje vlastnú známku navyše. Nad 3,5 t: vinjeta pre vás neplatí, namiesto nej sa platí paušálny poplatok za ťažké vozidlá (PSVA) — pre obytné vozidlá vychádza na 3,25 CHF za každý deň pobytu, minimálne však 25 CHF a najviac 58,50 CHF za súvislé obdobie do tridsiatich dní; desať dní vo Švajčiarsku tak stojí zhruba 33 CHF, celý mesiac 58,50 CHF a rok 650 CHF. Platí sa za každý deň v krajine, aj za tie, keď vozidlo len stojí v kempe, a vybavíte ho vopred v portáli Via alebo na hraničnom colnom úrade; aktuálny tarif potvrdí bazg.admin.ch. Samotný Berninský priesmyk ani Gotthardský a Sanbernardinský tunel vlastné mýto nemajú, kryje ich známka. Počítajte však s dvoma ďalšími položkami rozpočtu: ak sa z Tirana pokračuje do Ticina cez Valtellinu a Como, prejdete talianske spoplatnené diaľnice, kde sa platí pri bránach podľa najazdených kilometrov a kategórie vozidla, a výjazd na Alp Grüm je bežný platený lístok Rétskej dráhy.
Camp Au, Chur — na okraji mesta, dobrá prvá aj posledná zastávka na trase · Camping St. Moritz, St. Moritz — sezónna prevádzka, zhruba od polovice mája do polovice októbra · Camping Morteratsch, Pontresina — otvorené celoročne, priamo pod ľadovcom Morteratsch · Camping Cavresc, Le Prese vo Val Poschiavo — pre prechádzajúcich od apríla do októbra, ideálna základňa pod Berninou · Camping Al Censo, Claro — kúsok severne od Bellinzony, z uvedených najbližšie k hradom · Campofelice Camping Village, Tenero — veľký kemp pri Lago Maggiore, zázemie aj na dlhší pobyt · Camping Riarena, Cugnasco — pokojnejšia varianta na rovine Magadino · TCS Camping Gordevio Valle Maggia, Gordevio — v údolí Maggia, mimo hlavného ťahu · Camping Monte Generoso, Melano — pri Luganskom jazere, základňa pre Lugano
Voľné nocovanie mimo kempov a vyhradených stojísk je vo Švajčiarsku upravené kantonálne a v Graubündene aj v Ticine je na väčšine miest zakázané; v údolí Verzasca platí zákaz nocovania v obytných vozidlách výslovne, takže tam základňu robiť nemožno. Vo väčších obciach na trase — Chur, Bellinzona, Locarno — bývajú oficiálne platené stojiská pre obytné vozidlá, ale kapacita je malá a v júli a auguste sa plnia už popoludní. V Engadine aj v Ticine preto rezervujte kempy dopredu, hlavná sezóna pri južných jazerách býva vypredaná aj niekoľko týždňov vopred.
Najspoľahlivejší servisný bod severnej časti trasy je Camping Morteratsch pri Pontresine — má prevádzku po celý rok, takže funguje aj mimo hlavnej sezóny, keď je Camping St. Moritz zatvorený. Na juhu je hustota kempov najväčšia na rovine Magadino okolo Tenera a Cugnasca; tam sa dá zájsť na výlevku a vodu aj medzi dvoma výletmi bez toho, aby ste menili základňu. Vo švajčiarskych horských obciach sú navyše bežné verejné fontány s pitnou vodou — ak pri nich nie je tabuľka Kein Trinkwasser alebo Acqua non potabile, poslúžia na kanistre; na plnenie celej nádrže však nie.
Zastávky na trase
Mohlo by sa hodiť
Mapa a GPX obsahujú samostatné body na plánovanie, nie trasu na jazdu. Prístup k cieľom a príjazd do kempu riešte podľa itinerára.
Adria Compact
Compact je polointegrál stavaný na čo najmenšie vonkajšie rozmery a presne to je na serpentínach Berninského priesmyku a na úzkej ceste do údolia Verzasca ten rozdiel medzi prejsť a otáčať sa. Pritom si zachováva plnohodnotné zázemie obytného vozidla vrátane kúrenia, ktoré oceníte v chladných engadinských nociach aj po zjazde do horúceho Ticina.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechajte nám e-mail a pošleme inšpiráciu na výlety obytným vozidlom aj novinky zo skladu.
Adria Karavany · https://www.adriakaravany.cz/sk/vylety/graubunden-a-ticino/