Švédsko – Štokholm, Gotland a južné pobrežie
Južné Švédsko, Gotland a Štokholm na štrnásť dní: pobrežie Österlenu, hrad Kalmar, hradby Visby a lodné múzeum Vasa. Trasa sa začína trajektom cez Baltské more, pokračuje pozdĺž pobrežia Skåne a Blekinge, cez Ölandský most na ostrov s veternými mlynmi a odtiaľ znova na palubu, tentoraz na Gotland. Záver patrí Štokholmu, ktorý sa z obytného vozidla zvláda prekvapivo dobre — vozidlo zostane v kempe na okraji a do centra vás pustí metro. Späť sa vraciate cez švédske vnútrozemie k južnému pobrežiu a nočným trajektom naspäť na kontinent.
Cez Poľsko zamierite k baltskému pobrežiu a prvú noc strávite neďaleko Świnoujścia, odkiaľ odchádzajú trajekty do Švédska. Je to celý deň za volantom, zato po rýchlych cestách a s výhľadom, ktorý sa ku koncu mení na borovicové duny. Večer sa oplatí doplniť zásoby — vo Švédsku vyjdú potraviny aj nafta citeľne drahšie.
Plavba cez Baltské more vás vysadí priamo v prístave Ystad, pár minút chôdze od starého mesta. Ystad je tehlová gotika, krivé hrazdené domy a Gråbrödraklostret, jeden z najlepšie zachovaných stredovekých kláštorov vo Švédsku. Na prvý deň v krajine to bohato stačí: prechádzka, káva so škoricovým koláčikom a skorý nocľah.
Pobrežie východne od Ystadu je najmiernejší kút Švédska — nízke kopce, repkové polia a rybárske dediny. Nad Kåsebergou stojí Ales stenar, kamenná loď z päťdesiatich deviatich balvanov na hrebeni nad morom, ktorú archeológovia kladú zhruba do 6. storočia. Cestou ďalej na sever míňate Simrishamn s bielymi domčekmi a Kivik s jabloňovými sadmi, kde sa dá kúpiť mušt rovno pri lise.
Deň prejazdu, ale príjemného: cesta vedie pozdĺž pobrežia Blekinge medzi zálivmi a borovicovými lesmi. Cieľom je Kalmar a jeho renesančný hrad na vode, kde bola v roku 1397 uzavretá Kalmarská únia. Nádvorie aj vnútorné sály sa dajú prejsť v pokoji za jedno popoludnie a večerné svetlo nad prielivom stojí za to počkať.
Ölandský most vás prevezie na dlhý plochý ostrov, ktorý vyzerá inak než zvyšok Švédska: vápencové plane, kamenné múriky a stovky drevených veterných mlynov. Nad mestečkom Borgholm sa týči mohutná zrúcanina hradu, ktorý v roku 1806 vyhorel a odvtedy zostal bez strechy. Severný cíp ostrova sa končí širokými piesočnatými plážami, kde sa dá stráviť celé popoludnie.
Ráno vás čaká cesta späť cez Ölandský most do Oskarshamnu — zo severného cípu ostrova sú to dobré dve až tri hodiny jazdy, takže poslednú noc na Ölande je rozumnejšie stráviť bližšie k mostu alebo si vybrať neskorší odchod trajektu. Plavba s Destination Gotland trvá zhruba tri až tri a pol hodiny a do Visby priplávate od mora, takže prstenec hradieb s vežami uvidíte skôr, než vystúpite z vozidla. Zvyšok dňa patrí prístavu, Almedalenu a prvej prechádzke vnútri hradieb.
Visby je na zozname UNESCO ako hanzové mesto a je to cítiť na každom rohu — zrúcaniny kostolov stoja priamo medzi obývanými domami a dlažba sa láme do schodov. Prejdite si Domkyrkan, ruiny sv. Mikuláša a uličky nad prístavom, kde sa v lete predávajú ruže z predzáhradiek. Rodinám s deťmi sadne Kneippbyn s Villou Villekullou, teda filmovým domom Pipi Dlhej pančuchy.
Severný cíp Gotlandu uzatvára ostrov Fårö, na ktorý sa dostanete krátkym trajektom z Fårösundu. Čakajú tam rauky — vápencové stĺpy vymleté morom, ktoré stoja v plytčinách ako sochy. Cestou späť sa dá zastaviť v Ljugarne na východnom pobreží, kde je ďalšia skupina raukov a dlhá plytká pláž.
Z Visby vedie druhá trajektová linka do Nynäshamnu južne od Štokholmu, takže sa do metropoly dostanete bez obchádzania. Od prístavu je to k južnému okraju mesta kúsok a popoludní zostane čas na usadenie sa v kempe. Večer sa oplatí kúpiť si lístok na mestskú dopravu na celý pobyt — používať ho budete tri dni v kuse.
Do Gamla Stanu sa z kempu zveziete metrom a vystúpite rovno pod Kráľovským palácom. Staré mesto na ostrove Stadsholmen je spleť dláždených uličiek s okrovými a hrdzavými fasádami, medzi nimi katedrála a najužšia ulička v meste. Popoludnie patrí Djurgårdenu a múzeu lode Vasa: sedemdesiatmetrová vojnová loď z roku 1628 sa potopila pri prvej plavbe a je to jediný takmer celý zachovaný koráb zo 17. storočia.
K zámku Drottningholm na ostrove Lovön sa zo stredu Štokholmu chodí výletnou loďou, čo je z celého dňa tá najkrajšia časť. Sídlo švédskej kráľovskej rodiny je na zozname UNESCO najmä pre zachované dvorné divadlo a čínsky pavilón v parku. Popoludní sa vrátite na Djurgården — do skanzenu, na vyhliadku z Fjällgatanu alebo len na kávu pri vode.
Návrat sa začína mierne: zo Štokholmu vedie cesta do vnútrozemia k jazeru Vättern, kde na svahu nad hladinou leží mestečko Gränna, známe pruhovanými cukríkmi polkagris. Z prístavu vypláva trajekt na ostrov Visingsö, na ktorý sa dá odskočiť aj bez vozidla. Nocľah v okolí jazera je pokojný a na druhý deň odtiaľ zostáva k pobrežiu už len pohodlná etapa.
Posledný švédsky deň vedie cez Småland späť do Skåne k prístavu, odkiaľ ste do krajiny prišli. Zostane čas na posledný nákup a na prechádzku po móle, kým sa otvorí nájazdová rampa. Nočná plavba cez Baltské more vás vysadí naspäť na poľskom pobreží.
Zostáva prejsť z pobrežia cez Poľsko domov, tentoraz bez zastávok a po diaľnici. Keď vyrazíte skoro, ste popoludní doma a zvyšok dňa padne na vyloženie vozidla a vypnutie chladničky. Poslednú prestávku na kávu si dajte ešte pred hranicou — ďalej sú to už známe cesty.
Švédsko nemá diaľničné známky ani mýto podľa hmotnosti — vozidlá do 3,5 t aj nad 3,5 t jazdia po cestách bez poplatku. Spoplatnené sú len jednotlivé mosty: infraštruktúrny poplatok sa vyberá v Motale, v Sundsvalle a od roku 2023 aj na Skurubrone pri Štokholme, ide však o pár korún za prejazd. Štokholm navyše vyberá mýtnu daň (trängselskatt) za každý prejazd bránou v pracovný deň, platia ju obe hmotnostné kategórie a zahraničné vozidlá už z nej výnimku nemajú — faktúra príde cez službu Epass24; cez víkendy, sviatky a celý júl sa neplatí. Najväčšou položkou rozpočtu sú však trajekty a oba sa účtujú podľa dĺžky vozidla. Baltská linka zo Świnoujścia do Ystadu (Unity Line, Polferries) vyjde s obytným vozidlom a posádkou jedným smerom rádovo na 700 – 1 000 zł, teda zhruba 170 – 230 €, a spiatočný lístok býva výhodnejší než dva jednosmerné. Pri trajekte na Gotland (Destination Gotland z Oskarshamnu alebo Nynäshamnu) sa balík pre obytné vozidlo 6 – 9 m s posádkou začína jedným smerom okolo 1 350 SEK, teda zhruba 120 €, a v júli a auguste je citeľne drahšie — počítajte tak zhruba s dvojnásobkom za cestu tam aj späť. V hlavnej sezóne sa navyše bez rezervácie s veľkým predstihom na palubu prakticky nedostanete. Ak by ste išli do Švédska po súši cez Dánsko, pripočítajte ešte mýto na Öresundskom moste, kde sa sadzba tiež riadi dĺžkou vozidla. V Poľsku sa koncesné úseky diaľnic platia aj s vozidlom do 3,5 t, nad 3,5 t funguje systém e-TOLL. Nemecko obytné vozidlá mýtom nezaťažuje. Ceny si pred cestou overte, sadzby sa menia.
First Camp Stensö–Kalmar (Kalmar) · Böda Sand (Löttorp, severný Öland) · Tobisviks Camping (Simrishamn) · Borrbystrands Camping (Borrby na Österlene) · Visby Strandby (Visby, Gotland) · Ljugarn Semesterby (Ljugarn, Gotland) · Bredäng Camping Stockholm (Skärholmen)
Švédske allemansrätten, teda právo voľného pohybu krajinou, sa na obytné vozidlo nevzťahuje — nocovanie mimo kempu nie je automaticky povolené a na juhu ani na Gotlande sa s ním nepočíta. Základ tvorí sieť ställplatser, teda vyhradených stojísk pre obytné vozidlá: bývajú lacnejšie než kempy a nájdete ich aj v menších obciach a prístavoch. V hlavnej sezóne je však vo Visby, Oskarshamne aj Nynäshamne plno, takže si miesto zaistite dopredu. V Štokholme veľké vozidlo do centra neťahajte — parkovanie preň tam prakticky nie je a kempy na okraji mesta majú metro na dosah.
Vodu doplníte a kazetu vylejete v kempoch a na ställplatsoch; švédske kempy majú latrintömning takmer bez výnimky a býva aj pri väčších čerpacích staniciach. Na tejto trase sa hodí First Camp Stensö–Kalmar južne od centra Kalmaru ako servisná zastávka pred prejazdom na Öland a Bredäng Camping Stockholm ako posledné pohodlné miesto so servisom pred vjazdom do metropoly. Pred trajektom na Gotland nádrž doplňte ešte na pevnine — ostrov má málo podzemnej vody a v lete tam bývajú obmedzenia odberu.
Adria Compact
Compact je obratný polointegrál s nezvyčajne úzkou karosériou, takže prejde uličkami Visby aj bránami severských kempov, kde si širšie vozidlá strážia zrkadlá. V Štokholme ho pokojne necháte v kempe na okraji mesta a do centra idete metrom. Do kategórie „do šiestich metrov“ sa však nevojde — na trajektoch na Gotland aj do Švédska ho rezervujte v dlhšej, drahšej triede. Vnútri nájdete 3+1 lôžka a úložné priestory rozmiestnené po celom vozidle, čo na štrnásťdňovú rodinnú cestu bohato stačí.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechajte nám e-mail a pošleme inšpiráciu na výlety obytným vozidlom aj novinky zo skladu.