Švédsko – Stockholm, Gotland a jižní pobřeží
Jižní Švédsko, Gotland a Stockholm na čtrnáct dní: pobřeží Österlenu, hrad Kalmar, hradby Visby a lodní muzeum Vasa. Trasa začíná trajektem přes Baltské moře, pokračuje podél pobřeží Skåne a Blekinge, přes Ölandský most na ostrov s větrnými mlýny a odtud znovu na palubu, tentokrát na Gotland. Závěr patří Stockholmu, který se z obytného vozu zvládá překvapivě dobře — vůz zůstane v kempu na okraji a do centra vás pustí metro. Zpátky se vracíte přes švédské vnitrozemí k jižnímu pobřeží a nočním trajektem zpět na kontinent.
Itinerář
Přejezd k polskému Baltu
Přes Polsko zamíříte k baltskému pobřeží a první noc strávíte poblíž Świnoujścia, odkud odplouvají trajekty do Švédska. Je to celý den za volantem, zato po rychlých silnicích a s výhledem, který se ke konci mění v borové duny. Večer se vyplatí doplnit zásoby — ve Švédsku vyjdou potraviny i nafta znatelně dráž.
Trajektem do Ystadu
Plavba přes Baltské moře vás vysadí přímo v přístavu Ystad, pár minut chůze od starého města. Ystad je cihlová gotika, křivé hrázděné domy a Gråbrödraklostret, jeden z nejlépe dochovaných středověkých klášterů ve Švédsku. Na první den v zemi to bohatě stačí: procházka, káva se skořicovou buchtou a brzký nocleh.
Österlen a Ales stenar
Pobřeží východně od Ystadu je nejmírnější kout Švédska — nízké kopce, řepková pole a rybářské vesnice. Nad Kåsebergou stojí Ales stenar, kamenná loď z devětapadesáti balvanů na hřebeni nad mořem, kterou archeologové kladou zhruba do 6. století. Cestou dál na sever míjíte Simrishamn s bílými domky a Kivik s jablečnými sady, kde se dá koupit mošt rovnou u lisu.
Podél Blekinge ke Kalmaru
Den přejezdu, ale příjemného: silnice vede podél pobřeží Blekinge mezi zátokami a borovými lesy. Cílem je Kalmar a jeho renesanční hrad na vodě, kde byla roku 1397 uzavřena Kalmarská unie. Nádvoří i vnitřní sály se dají projít v klidu za odpoledne a večerní světlo nad průlivem stojí za to počkat.
Öland – mlýny, alvar a Borgholm
Ölandský most vás převeze na dlouhý plochý ostrov, který vypadá jinak než zbytek Švédska: vápencové pláně, kamenné zídky a stovky dřevěných větrných mlýnů. Nad městečkem Borgholm se tyčí mohutná zřícenina hradu, který v roce 1806 vyhořel a od té doby zůstal bez střechy. Severní cíp ostrova končí širokými písečnými plážemi, kde se dá strávit celé odpoledne.
Z Oskarshamnu na Gotland
Ráno vás čeká cesta zpět přes Ölandský most do Oskarshamnu — ze severního cípu ostrova jsou to dobré dvě až tři hodiny jízdy, takže poslední noc na Ölandu je rozumnější strávit blíž k mostu nebo si vybrat pozdější odjezd trajektu. Plavba s Destination Gotland trvá zhruba tři až tři a půl hodiny a do Visby připlouváte od moře, takže prstenec hradeb s věžemi uvidíte dřív, než vystoupíte z vozu. Zbytek dne patří přístavu, Almedalenu a první procházce uvnitř hradeb.
Visby zevnitř
Visby je na seznamu UNESCO jako hanzovní město a je to znát na každém rohu — zříceniny kostelů stojí přímo mezi obydlenými domy a dlažba se láme do schodů. Projděte si Domkyrkan, ruiny sv. Mikuláše a uličky nad přístavem, kde se v létě prodávají růže z předzahrádek. Rodinám s dětmi sedne Kneippbyn s Vilou Vilekulou, tedy filmovým domem Pipi Dlouhé punčochy.
Fårö, rauky a východní pobřeží
Severní cíp Gotlandu uzavírá ostrov Fårö, na který se dostanete krátkým trajektem z Fårösundu. Čekají tam rauky — vápencové sloupy vymleté mořem, které stojí v mělčinách jako sochy. Cestou zpět se dá zastavit v Ljugarnu na východním pobřeží, kde je další skupina rauků a dlouhá mělká pláž.
Přeplavba do Nynäshamnu a příjezd ke Stockholmu
Z Visby vede druhá trajektová linka do Nynäshamnu jižně od Stockholmu, takže se do metropole dostanete bez objíždění. Od přístavu je to k jižnímu okraji města kousek a odpoledne zbude na usazení v kempu. Večer se vyplatí koupit si jízdenku na hromadnou dopravu na celý pobyt — používat ji budete tři dny v kuse.
Gamla Stan a loď Vasa
Do Gamla Stanu se z kempu svezete metrem a vystoupíte rovnou pod Královským palácem. Staré město na ostrově Stadsholmen je spleť dlážděných uliček s okrovými a rezavými fasádami, mezi nimi katedrála a nejužší ulička ve městě. Odpoledne patří Djurgårdenu a muzeu lodi Vasa: sedmdesátimetrová válečná loď z roku 1628 se potopila při první plavbě a je to jediný takřka celý dochovaný koráb ze 17. století.
Drottningholm a Djurgården
K zámku Drottningholm na ostrově Lovön se ze středu Stockholmu jezdí výletní lodí, což je z celého dne ta nejhezčí část. Sídlo švédské královské rodiny je na seznamu UNESCO hlavně kvůli zachovanému dvornímu divadlu a čínskému pavilonu v parku. Odpoledne se vrátíte na Djurgården — na skanzen, vyhlídku z Fjällgatanu nebo jen na kávu u vody.
Přes Smålandské jezerní kraje na jih
Návrat začíná mírně: ze Stockholmu vede cesta do vnitrozemí k jezeru Vättern, kde na svahu nad hladinou leží městečko Gränna proslulé pruhovanými bonbony polkagris. Z přístavu vyplouvá trajekt na ostrov Visingsö, na který se dá odskočit i bez vozu. Nocleh v okolí jezera je klidný a druhý den odsud zbývá k pobřeží už jen pohodlná etapa.
K jižnímu pobřeží a nočním trajektem zpět
Poslední švédský den vede přes Småland zpět do Skåne k přístavu, odkud jste do země přijeli. Zbude čas na poslední nákup a na procházku po molu, než se otevře nájezdová rampa. Noční plavba přes Baltské moře vás vysadí zpátky na polském pobřeží.
Z Polska domů
Zbývá dojet z pobřeží přes Polsko domů, tentokrát bez zastávek a po dálnici. Když vyjedete brzy, jste odpoledne doma a zbytek dne padne na vyložení vozu a vypnutí ledničky. Poslední pauzu na kávu si dejte ještě před hranicí — dál už jsou to známé silnice.
Praktické info pro obytku
Švédsko nemá dálniční známky ani mýto podle hmotnosti — vozy do 3,5 t i nad 3,5 t jezdí po silnicích bez poplatku. Zpoplatněné jsou jen jednotlivé mosty: infrastrukturní poplatek se vybírá v Motale, v Sundsvallu a od roku 2023 i na Skurubronu u Stockholmu, jde ale o pár korun za průjezd. Stockholm navíc vybírá mýtnou daň (trängselskatt) za každý průjezd branou ve všední den, platí ji obě hmotnostní kategorie a zahraniční vozidla už z ní výjimku nemají — faktura přijde přes službu Epass24; o víkendech, svátcích a po celý červenec se neplatí. Největší položkou rozpočtu jsou ale trajekty a oba se účtují podle délky vozidla. Baltská linka ze Świnoujścia do Ystadu (Unity Line, Polferries) vyjde s obytným vozem a posádkou jedním směrem řádově na 700–1 000 zł, tedy zhruba 170–230 €, a zpáteční jízdenka bývá výhodnější než dvě jednosměrné. U trajektu na Gotland (Destination Gotland z Oskarshamnu nebo Nynäshamnu) začíná balíček pro obytný vůz 6–9 m s posádkou jedním směrem kolem 1 350 SEK, tedy zhruba 120 €, a v červenci a srpnu je znatelně dráž — počítejte tak zhruba s dvojnásobkem za cestu tam i zpět. V hlavní sezoně se navíc bez rezervace s velkým předstihem na palubu prakticky nedostanete. Pokud byste jeli do Švédska po souši přes Dánsko, přičtěte ještě mýto na Öresundském mostě, kde se sazba také řídí délkou vozu. V Polsku se koncesní úseky dálnic platí i s vozem do 3,5 t, nad 3,5 t běží systém e-TOLL. Německo obytné vozy mýtem nezatěžuje. Ceny si před cestou ověřte, sazby se mění.
First Camp Stensö–Kalmar (Kalmar) · Böda Sand (Löttorp, severní Öland) · Tobisviks Camping (Simrishamn) · Borrbystrands Camping (Borrby na Österlenu) · Visby Strandby (Visby, Gotland) · Ljugarn Semesterby (Ljugarn, Gotland) · Bredäng Camping Stockholm (Skärholmen)
Švédské allemansrätten, tedy právo volného pohybu krajinou, se na obytný vůz nevztahuje — nocování mimo kemp není automaticky povolené a na jihu ani na Gotlandu se s ním nepočítá. Základ tvoří síť ställplatser, tedy vyhrazených stání pro obytné vozy: bývají levnější než kempy a najdete je i v menších obcích a přístavech. V hlavní sezoně je ale ve Visby, Oskarshamnu i Nynäshamnu plno, takže si místo zajistěte dopředu. Ve Stockholmu velký vůz do centra netahejte — parkování pro něj tam prakticky není a kempy na okraji města mají metro na dosah.
Vodu doplníte a kazetu vylijete v kempech a na ställplatsech; švédské kempy mají latrintömning téměř bez výjimky a bývá i u větších čerpacích stanic. Na téhle trase se hodí First Camp Stensö–Kalmar jižně od centra Kalmaru jako servisní zastávka před přejezdem na Öland a Bredäng Camping Stockholm jako poslední pohodlné místo se servisem před vjezdem do metropole. Před trajektem na Gotland nádrž doplňte ještě na pevnině — ostrov má málo podzemní vody a v létě tam bývají omezení odběru.
Zastávky na trase
Mohlo by se hodit
Mapa a GPX obsahují samostatné body pro plánování, nikoli trasu pro jízdu. Přístup k cílům a příjezd do kempu řešte podle itineráře.
Adria Compact
Compact je obratný polointegrál s nezvykle úzkou karoserií, takže projede uličkami Visby i branami severských kempů, kde si širší vozy hlídají zrcátka. Ve Stockholmu ho v klidu necháte v kempu na okraji města a do centra jedete metrem. Do kategorie „do šesti metrů“ se ale nevejde — u trajektů na Gotland i do Švédska ho rezervujte v delší, dražší třídě. Uvnitř najdete 3+1 lůžka a úložné prostory rozmístěné po celém voze, což na čtrnáctidenní rodinnou cestu bohatě stačí.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.
Adria Karavany · https://www.adriakaravany.cz/vylety/svedsko-stockholm-gotland-jizni-pobrezi/