Istrie od Puly po Motovun
Istrie spojuje římskou Pulu, benátský Rovinj a kamenná městečka na kopcích tak blízko u sebe, že mezi nimi jezdíte jen krátké přejezdy. Osm dní stačí na pobřeží i na vnitrozemí s lanýži, aniž byste balili každé ráno. Postupujete podél západního pobřeží od Puly přes Rovinj a Limský záliv do Poreče a teprve předposlední den vyměníte moře za kopce nad údolím Mirny. Dva dny z osmi patří cestě tam a zpět přes Rakousko a Slovinsko.
První den je celý o jízdě, takže z Prahy vyrazte časně ráno — přes Brno, rakouské dálnice ve Štýrsku a večer už slovinský kras. Rakouskou digitální vinětu i slovinskou e-vinětu si kupte online ještě doma, ať nemusíte řešit prodejní místo cestou. Nocleh vezměte v kempu Pivka Jama u Postojné; do Istrie odtud zbývá jen krátký ranní přejezd.
Ráno přejedete slovinsko-chorvatskou hranici a kolem poledne jste v Pule. Ubytujte se v kempu Arena Stoja na stejnojmenném poloostrově kousek od centra a odpoledne nechte volné na první seznámení s městem — vítězný oblouk Sergiovců, Augustův chrám na Foru a procházka po nábřeží. Podvečer patří koupání a prvnímu společnému jídlu venku.
Amfiteátr v Pule je jednou z největších dochovaných římských arén a stojí přímo nad přístavem; v podzemních chodbách je stálá výstava o antickém olivovém oleji a víně. Choďte brzy ráno, dokud kámen nerozpálí slunce a nedorazí zájezdy. Odpoledne si vyberte mezi Fažanou, odkud jezdí lodě do národního parku Brijuni, a mysem Kamenjak u Premantury s divokým skalnatým pobřežím.
Přesun po pobřeží na sever zabere sotva hodinu, takže máte na Rovinj celý den. Staré město na bývalém ostrově je změť úzkých uliček stoupajících ke kostelu svaté Eufemie, jehož zvonice je vidět z celého okolí a dá se na ni vystoupat. Odpoledne se hodí borový park Zlatni rt jižně od města — stín, skalnaté pláže a klid, když je na náměstích plno.
Limský záliv je úzký mořský zářez zaříznutý mezi zalesněné vápencové svahy, který vypadá jako fjord; silnice nad ním má několik vyhlídek, ale místa vhodná pro delší vozidlo jsou omezená, tak počítejte s tím, že zastavíte jen tam, kde to jde. Do Romualdovy jeskyně nad zálivem se dochází pěšky a dovnitř se smí pouze s průvodcem kvůli chráněné kolonii netopýrů — otevírací režim je sezónní a jeskyně bývá i uzavřená, takže si návštěvu předem ověřte a domluvte u správy Natura Histrica. Odpoledne se přesuňte na sever a najděte si zázemí v okolí Poreče.
Eufraziova bazilika je zapsaná na seznamu UNESCO a její zlaté mozaiky v apsidě pocházejí z šestého století — patří k tomu nejcennějšímu, co v Istrii uvidíte. K areálu patří i baptisterium a zvonice s výhledem na střechy starého města a na moře. Zbytek dne nechte na koupání v Zelené laguně a na pomalý večer v kempu; je to poslední den u moře.
Do historických jader Motovunu ani Grožnjanu se obytným vozem nedostanete — uličky jsou úzké a vjezd je zakázaný, takže se parkuje pod kopcem a nahoru se jde pěšky, v Motovunu vás kus cesty sveze i kyvadlová doprava. Motovun má dochované hradby s ochozem a rozhled po celém údolí Mirny, Grožnjan je drobné městečko galerií a ateliérů, kde se dá strávit celé odpoledne. V Livadech pod Motovunem se prodávají lanýže z motovunského lesa; bílý se sbírá na podzim, černý po většinu roku. Noc strávíte v kempu Monte Vita přímo pod motovunským kopcem.
Poslední den patří cestě zpět přes Slovinsko a Rakousko a je to celodenní jízda, takže vyrazte hned po ránu a plánujte pravidelné pauzy. Když se vám nechce zvládnout návrat najednou, rozdělte ho noclehem ve Slovinsku nebo ve Štýrsku a domů dorazte druhý den dopoledne. Před odjezdem doplňte vodu a vylijte nádrže ještě v kempu.
Chorvatsko viněty nemá, mýto se platí za projeté úseky u mýtných bran nebo přes zařízení ENC. Obytný vůz do 3,5 t s výškou nad přední nápravou přes 1,90 m spadá do II. skupiny; vůz nad 3,5 t patří do III. skupiny a platí výrazně víc. Istrijský ypsilon (dálnice A8 a A9) provozuje společnost Bina-Istra a tunel Učka se zpoplatňuje samostatně — pokud pojedete do Istrie od Rijeky, počítejte s ním navíc. Cestou tam i zpět projedete Rakouskem a Slovinskem: v Rakousku potřebujete do 3,5 t digitální vinětu (desetidenní 12,80 €, dvouměsíční 32 €, roční 106,80 €), nad 3,5 t se jezdí s GO-Boxem a platí se podle ujetých kilometrů. Ve Slovinsku rozhoduje výška nad přední nápravou: do 1,3 m je to třída 2A (týdenní e-viněta 16 €, měsíční 32 €), nad 1,3 m třída 2B (týdenní 32 €, měsíční 64,10 €) — většina obytných vozů patří do 2B, výšku si ověřte v technickém průkazu. Vozy nad 3,5 t e-vinětu nepoužívají, ty spadají pod systém DarsGo.
Arena Stoja, Pula — na poloostrově kousek od centra, pěšky i na kole do starého města · Bi Village, Fažana — dobrá základna pro lodní výlet na Brijuny · Camping Polari, Rovinj — velký kemp jižně od města · Autocamp Bijela Uvala, Poreč — u Zelené laguny · Valamar Camping Istra, Funtana u Poreče · Monte Vita Motovun Campsite, Motovun — malý kemp pod kopcem, dvanáct míst pro obytné vozy · Kamp Pivka Jama, Postojna (Slovinsko) — vhodný nocleh na cestě tam i zpět
Nocování mimo oficiální kempy a stání je v Chorvatsku zakázané a v Istrii se to v sezóně kontroluje, takže noc řešte vždy v kempu. V červenci a srpnu jsou Rovinj i Poreč přetížené a kempy bývají plné — rezervujte si je s předstihem, nebo raději jeďte v květnu, červnu či v září, kdy je moře stále teplé a města průchodná. Do starých měst na pobřeží se stejně nevjíždí; záchytná parkoviště pro delší vozidla jsou na okraji a v hlavní sezóně se plní už dopoledne, takže se vyplatí vyrážet z kempu brzy ráno, na kole nebo lodní linkou.
Servisní místa pro vylití odpadních nádrží a doplnění pitné vody najdete přímo v areálech kempů Arena Stoja v Pule, Polari u Rovinje a Bijela Uvala u Poreče — obvykle jsou určená ubytovaným hostům, takže je nejjednodušší je použít v den příjezdu nebo odjezdu. Ve vnitrozemí má vlastní sanitární blok s výlevkou i kemp Monte Vita v Motovunu, což je jediné takové zázemí přímo na trase mezi kopci. Na zpáteční cestě doplníte vodu naposledy v kempu Pivka Jama u Postojné.
Adria Compact
Adria Compact je polointegrovaný vůz do 3,5 t, který je proti větším polointegrálům užší i kratší — a přesně to se na téhle trase hodí: projedete úzké silnice istrijského vnitrozemí, zaparkujete na záchytných plochách pod Motovunem a Grožnjanem a vejdete se i na sevřenější místa v pobřežních kempech. Zároveň zůstanete v levnější chorvatské II. mýtné skupině a vystačíte si s rakouskou vinětou i slovinskou e-vinětou místo GO-Boxu a DarsGo.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.