Mazury a Podlasie
Mazurská jezera, lodě jedoucí po souši na Elbląském kanálu a Bělověžský prales se zubry: deset dnů v nejdivočejším koutě Polska. Trasa vede přes Varmii k Velkým mazurským jezerům, odtud na podlaské mokřady Biebrzy a končí na samém východním okraji Polska u hranice pralesa. Je to dovolená pro toho, kdo si ji nechce uhonit — cesta tam i zpět zabere po dvou dnech a zbylých šest patří vodě, ptákům a lesu. Nejlépe se sem jezdí od května do září: jaro patří ptačímu zpěvu a komárům, konec léta klidnější vodě a prázdným kempům.
První den je čistý přejezd a nemá cenu si namlouvat něco jiného. Rozumné je zastavit na noc někde ve Velkopolsku nebo u Toruně a zbytek trasy si nechat na ráno. Toruň se dá večer projít a její gotické staré město je přesně to protažení nohou, které po celém dni za volantem potřebujete.
Ráno se pokračuje na sever k Elbląskému kanálu, technické památce, kde lodě nepřekonávají výškový rozdíl v komorách, ale vyjíždějí po souši na vozících tažených po kolejích. Svážnici Buczyniec si prohlédnete i ze břehu, celý mechanismus je při provozu krásně vidět. Noc se dá strávit v Elblągu, odkud se druhý den snadno vyráží na plavbu.
Provozovatel Żegluga Ostródzko-Elbląska nabízí vedle celodenní trasy Ostróda–Elbląg i kratší varianty, které projedou právě úsek se svážnicemi; jízdní řád se každou sezonu mění, takže si ho ověřte předem. Pro tenhle den vyberte kratší dopolední plavbu — celodenní trasa zabere i s návratem k vozu celý den a na nic dalšího už čas nezbude. Odpoledne se přejíždí na Varmii do Świętej Lipky, kde se v poutní bazilice hrají v letní sezoně několikrát denně ukázky na barokní varhany s pohyblivými figurami. Večer končíte na břehu jezera Niegocin u Giżycka.
Giżycko je dopravní křižovatka Velkých mazurských jezer: má otočný most přes Łuczański kanál a mohutnou pruskou pevnost Boyen, kterou děti projdou rády. Odpoledne se nabízí zajížďka do Gierłože k ruinám Vlčího doupěte, hlavního stanu Adolfa Hitlera, který na sklonku války vyhodili do povětří ustupující Němci. Zpátky k jezeru je to jen kousek, takže večer stihnete i koupání.
Mikołajki jsou přístavní srdce Mazur a nejlepší základna pro Śniardwy, největší polské jezero. Vyjížďka lodí přes otevřenou hladinu stojí za to, ale Śniardwy jsou nechráněná voda a vlny na nich vstávají rychle, takže se řídí předpovědí, ne náladou. Podvečer v přístavu patří rybě na talíři a dětem, které mají kam utéct.
Řeka Krutynia je jedna z nejhezčích kajakových tras v Polsku a půjčovny na ní nabízejí i krátké rodinné úseky, takže se nemusíte upisovat na celý den na vodě. Kdo radši chodí, má v Piském pralese (polsky Puszcza Piska) značené okruhy lesem a kolem jezer. Je to poslední pomalý den, než se trasa stočí na jihovýchod.
Z Mazur se přejíždí na Podlasí do Biebrzańského národního parku, největšího v Polsku a zároveň největšího souvislého komplexu mokřadů ve střední Evropě. Chodí se po povalových chodnících a k vyhlídkovým věžím, odkud se při troše štěstí dají zahlédnout losi. Zásadní varování pro květen a červen: bez repelentu a moskytiér v oknech je to tady utrpení, komárů je opravdu hodně.
Poslední evropský nížinný prales se navštěvuje ukázněně: do přísné rezervace se smí výhradně s licencovaným průvodcem, kterého je potřeba domluvit dopředu, a skupinu smí vést jen po vyznačené trase. Setkání se zubrem ve volné přírodě si nikdo neobjedná, proto většina návštěvníků míří do Rezerwatu Pokazowego Żubrów, kde jsou zvířata ve výbězích a vidí je i malé děti. Prales sousedí s běloruskou hranicí a přístupnost tras se čas od času mění, takže si aktuální turistický komunikát parku zkontrolujte před odjezdem.
Zpáteční cesta z Podlasí je stejně dlouhá jako ta tam, takže se rozdělí na dva dny s noclehem někde kolem Lodže nebo Vratislavi. Ráno posledního dne pak zbývá pohodová jízda domů. Kdo má čas navíc, může si první zpáteční den zkrátit zastávkou v Tykocinu s barokním kostelem a synagogou.
Do 3,5 t: Polsko nemá dálniční známku a státní dálnice ani rychlostní silnice se pro tuhle kategorii neplatí. Poplatek zůstal jen na koncesních úsecích A1 Rusocin–Nowa Wieś, A2 Konin–Świecko a A4 Katowice–Kraków; na trase na Mazury se jim dá vyhnout, ale kdo si přidá zajížďku ke Gdaňsku, na A1 zaplatí i s lehkým vozem. Nad 3,5 t: povinná registrace v systému e-TOLL (mobilní aplikace nebo palubní jednotka), sazba se liší podle třídy silnice a emisní třídy vozidla a dá se spočítat v kalkulačce na etoll.gov.pl; koncesní úseky se navíc platí zvlášť u mýtnic. Z placených atrakcí počítejte s jízdenkou na plavbu po Elbląském kanálu, se vstupem do Biebrzańského parku (jednodenní 10 zł, snížené 5 zł) a v Białowieży se vstupem do Rezerwatu Pokazowego Żubrów (25 zł, snížené 15 zł); vstup do přísné rezervace stojí 10 zł a k tomu se platí licencovaný průvodce.
Camping nr 61, Elbląg — nad řekou Elbląg kousek od starého města, v sezoně zhruba od konce dubna do konce září · Bystry Camping, Bystry u Giżycka — přímo na břehu Niegocinu, parcely s vodou a elektřinou, člen polské federace kempinku · Ośrodek Wypoczynkowy Wagabunda, Mikołajki (ul. Leśna 2) — stání pro karavany a obytné vozy s kompletním sociálním zázemím · Ośrodek Łabędź, Rajgród (ul. Leśna 3) — stanové a kamperové pole, praktická základna pro výjezdy k Biebrze · Camping Narva, Puchły v gmině Narew — nejbližší ověřený kemp k Bělověžskému pralesu, elektrická přípojka se platí zvlášť
V polských národních parcích se nesmí nocovat mimo vyznačená místa ani sjíždět z povolených cest, takže u Biebrzy i v Bělověžském pralese platí jednoduché pravidlo: zaparkovat na oficiálním parkovišti u vstupu a spát v kempu. Na Mazurech je situace volnější, ale v červenci a srpnu jsou přístavy i kempy plné a v Mikołajkách nebo Giżycku se místo bez rezervace shání těžko.
Wagabunda v Mikołajkách má vlastní stanoviště na napouštění i vypouštění vody, Bystry Camping u Giżycka má vodu a elektřinu rovnou u parcel — na Mazurech tedy problém není. Na Podlasí je servis podstatně řidší, takže než vyrazíte od jezer k Biebrze, dojeďte s plnou nádrží čisté vody a prázdnou odpadní.
Adria Matrix
Matrix je stavěný na přesně tenhle typ cesty: dva dlouhé přejezdy po polských rychlostních silnicích, mezi nimi úzké lesní silničky v Piském pralese a na Podlasí, a garáž, do které se vejdou kola i vybavení na Krutynii. Zásoby vody a klidné spaní oceníte hlavně u Biebrzy a Bělověžského pralesa, kde jsou kempy jednoduché a servisních míst málo.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.