Normandie a Bretaň — útesy, příliv a megality
Dva týdny po pobřeží Normandie a Bretaně — křídové útesy Étretatu, pláže vylodění, opatství Mont-Saint-Michel a menhirové řady v Carnacu. Trasa drží moře po pravé ruce a mění se s přílivem: záliv pod Mont-Saint-Michel vypadá za odlivu a za velké vody jako dvě různá místa, takže slapové tabulky si nachystáte dřív než itinerář. Čím dál na západ, tím užší silnice — ve Finistère se jede mezi kamennými zídkami a živými ploty, takže se širokým vozem počítejte s výhybnami a pomalejším tempem. Nejpříjemnější je konec jara a začátek podzimu, kdy je na pobřeží i v kempech volněji než v srpnu.
Z Prahy míříte na západ přes Německo a Lotrinsko, s jednou nocí zhruba v půli cesty. Druhý den pokračujete přes Remeš a Rouen — Paříži se severní trasou vyhnete — a k moři dorazíte podvečer, takže první útesy si necháte až na ráno. Počítejte se dvěma solidními dny za volantem; je to daň za nejzápadnější cíl v nabídce.
Ráno vyrazíte na Falaise d'Aval s proslulou kamennou bránou a osamělou skalní jehlou, odpoledne přejdete na protější Falaise d'Amont ke kapli Notre-Dame de la Garde. Cestou po Côte d'Albâtre se vyplatí zastavit v rybářském Yportu a ve Fécampu s benediktinským palácem. Nejlepší světlo na útesy je pozdě odpoledne, kdy se zájezdové autobusy rozjedou.
Přes Pont de Normandie, zavěšený most nad ústím Seiny, přejedete do Honfleuru — jeho Vieux Bassin s vysokými břidlicovými domy maloval Boudin i Monet. Odpoledne pokračujete pobřežím Côte de Nacre kolem Ouistrehamu do Arromanches, kde v moři pořád stojí betonové kesony umělého přístavu Mulberry. Na noc zamiřte do Bayeux nebo rovnou k plážím vylodění.
Den patří vylodění: Pointe du Hoc s krátery po bombardování a rozlámanými bunkry, Omaha Beach a nad ní americký hřbitov v Colleville-sur-Mer s necelými deseti tisíci hroby. Na samotnou pláž jděte za odlivu, kdy se odkryje široký pás mokrého písku, po kterém museli vojáci v roce 1944 běžet — za přílivu je z toho úzký proužek a celý příběh ztratí měřítko. Kontext doplní Overlord Museum hned u hřbitova.
Slavná tapiserie z Bayeux je nepřístupná — muzeum prochází rekonstrukcí a otevřít má znovu na podzim 2027. Zůstává ale Musée Mémorial de la Bataille de Normandie, městské muzeum umění a historie Baron Gérard a gotická katedrála, pro kterou byla tapiserie původně vyšita. Odpoledne se přesunete do zálivu Mont-Saint-Michel, ať máte druhý den ráno k opatství blízko.
Na skalní ostrov se z parkovišť jezdí kyvadlovou dopravou nebo se jde pěšky po hrázi; vstup do opatství stojí kolem šestnácti eur a pro návštěvníky do šestadvaceti let z Evropské unie je zdarma. Zážitek zásadně mění příliv — při velkých přílivech se moře vrací kolem hory a zatopí i přístupovou hráz, takže si den dopředu porovnejte plán s tabulkami SHOM. Nejhezčí je hora za soumraku, kdy se výletníci rozjedou a nasvícené opatství se odráží v mokrém písku.
Korzářské město za hradbami se obchází po ochozu dokola, s výhledem na skalní pevnůstky, ke kterým za odlivu vede pás písku. Odpoledne se přes ústí Rance dostanete do lázeňského Dinardu s vilami belle époque a vrátíte se přes Cancale, kde se ústřice prodávají rovnou u parků. Tečkou za dnem je mys Pointe du Grouin s výhledem na ostrov Landes.
Korzářské město za hradbami se obchází po ochozu dokola, s výhledem na skalní pevnůstky, ke kterým za odlivu vede pás písku. Odpoledne se přes ústí Rance dostanete do lázeňského Dinardu s vilami belle époque a vrátíte se přes Cancale, kde se ústřice prodávají rovnou u sádek. Tečkou za dnem je mys Pointe du Grouin s výhledem na ostrov Landes.
Crozon je poloostrov ve tvaru kříže, na jehož výběžcích končí vřesoviště srázem do Atlantiku. Nejlepší je Pointe de Pen-Hir se skalisky Tas de Pois vysunutými do moře a Cap de la Chèvre nad zálivem Douarnenez. V Camaret-sur-Mer stojí na molu Vaubanova věž a v přístavu dodnes tlejí trupy dřevěných lodí — fotogenické i za mizerného počasí.
Nejzápadnější mys pevninské Bretaně chrání status Grand Site de France: vůz zůstane na placeném parkovišti a k soše Notre-Dame des Naufragés se jde pěšky přes vřesoviště. Pod útesy se v proudu Raz de Sein pere moře i za klidného dne a od břehu jsou vidět majáky La Vieille i Tévennec. Cestou zpátky si nechte Baie des Trépassés a Pointe du Van, kde bývá klid i v srpnu.
Cap Sizun končí mysem Pointe du Raz, jedním z nejznámějších míst Bretaně, chráněným jako Grand Site de France — skutečně nejzápadnějším bodem pevninské Francie je až Pointe de Corsen u Plouarzelu, kus na sever odtud. Na vřesovišti nad útesy stojí socha Notre-Dame des Naufragés, pod nimi se v proudu Raz de Sein pere moře i za klidného dne a od břehu jsou vidět majáky La Vieille i Tévennec. Cestou zpátky si nechte Baie des Trépassés a Pointe du Van, kde bývá klid i v srpnu.
Zpátky se jede stejným koridorem přes severní Francii a Německo, zase s jednou nocí po cestě. Dva dny na návrat vypadají štědře, ale po dvou týdnech u moře oceníte, že nemusíte spěchat. Nocleh na půl cesty si zamluvte dopředu — v hlavní sezóně se místa u dálničních tahů plní brzy večer.
Francie nemá dálniční známku, mýto se platí na branách podle třídy vozidla a ta se určuje z výšky a hmotnosti. Obytný vůz do 3,5 t je kvůli výšce nad dva metry zařazený do dražší kategorie než osobní auto, vozy nad 3,5 t spadají do nákladní třídy a platí ještě víc — u vyšších vozů se sazba láme kolem tří metrů stavební výšky, takže se vyplatí znát údaj z technického průkazu. Za cestu tam i zpět počítejte na mýtě řádově 120–180 €; přesnou částku pro konkrétní trasu spočítá kalkulačka na autoroutes.fr. Vlastní poplatek má navíc Pont de Normandie u Honfleuru. Příjezdová trasa vede přes Rouen, kde platí nízkoemisní zóna ZFE-m, takže nálepku Crit'Air budete potřebovat — bez ní se do zóny nesmí a omezení dnes míří na nejstarší kategorie. Aktuální stav si před odjezdem ověřte na certificat-air.gouv.fr; nálepka se objednává online a posílá se poštou, takže na poslední chvíli to nestihnete.
Camping L'Aiguille Creuse, Les Loges — čtyřhvězdičkový kemp u Étretatu s místy vybavenými pro obytné vozy · Aire de camping-cars d'Étretat, Rue Guy de Maupassant — 35 míst se servisem, hned u městského kempu · Camping municipal des Bords de l'Aure, Bayeux — 140 míst, z toho 61 vyhrazených obytným vozům, pěšky do centra · Camping Le Robinson, Colleville-sur-Mer — klidný rodinný kemp přímo nad Omaha Beach · Camping Les Portes du Mont Saint-Michel, Le Mont-Saint-Michel — místa pro obytné vozy u hráze, odkud jezdí kyvadlová doprava · Camping de la Cité d'Aleth, Saint-Malo — nad ústím Rance, kousek od hradeb intra-muros · À la ferme du Bout du Monde, Plogoff — stání jen pro obytné vozy a dodávky, výchozí bod na Pointe du Raz · Camping Kerabus, Carnac — tříhvězdičkový kemp kousek od menhirových řad
Na pobřeží Normandie i Bretaně platí loi littoral: nocování mimo kempy a vyhrazená stání je široce zakázané, a to včetně většiny pobřežních parkovišť s výhledem, kde by se to samo nabízelo. Páteří noclehů je proto hustá síť obecních aires de camping-car, kterou se dá doplnit členskou sítí France Passion u vinařů, farmářů a producentů cidru. U Mont-Saint-Michel mají obytné vozy na parkovištích u hráze vyhrazený denní sektor, ale přenocovat se tam nesmí — na noc se vrací do kempu v okolí. Pointe du Raz má placené parkoviště bez možnosti přespání a k mysu se odtud jde pěšky přes vřesoviště. V Étretatu je v hlavní sezóně vjezd a parkování velkých vozidel v centru omezené, takže obytný vůz patří na vyhrazenou aire ze seznamu výše, a v Carnacu slouží nepřetržitě přístupná zóna pro obytné vozy na parkovišti Kérabus u řad Ménec.
Na začátku trasy vystačíte s aire v Étretatu ze seznamu výše, kde je servis i pitná voda po ruce nepřetržitě. Na druhém konci okruhu funguje obecní aire de services v Cléden-Cap-Sizun, což je poslední rozumné doplnění vody před posledním úsekem k Pointe du Raz. Francouzské borny bývají skoro na každé obecní aire, část z nich je zpoplatněná žetonem nebo kartou z radnice či místní trafiky, takže se hodí mít drobné i bezkontaktní kartu. Plynové lahve mají ve Francii vlastní přípojky — na čtrnáct dní si vezměte zásobu z domova nebo počítejte s adaptérem.
Adria Compact
Adria Compact je kompaktní polointegrál — kratší a znatelně užší než velké modely řady Matrix nebo Coral, takže projedete úzké silnice Cap Sizun i vesnice na poloostrově Crozon a zaparkujete i tam, kde delší vůz odmítnou: v Étretatu, Saint-Malo nebo u řad v Carnacu. Zadní garáž pobere kola na pobřežní stezky a stavební výška pod tři metry vás na francouzských mýtných branách nedostane do nejdražší sazby.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.