+420 311 44 00 22 Po–Pia 8:00–18:00
Bellagio na brehu Lago di Como — farebné domy nad hladinou jazera a horské svahy v pozadí
🇮🇹 Taliansko 🕒 12 dní 🛣 1 150 km jedným smerom 📅 jún–september

Piemont, Valle d'Aosta a horské jazerá

Dvanásť dní severným Talianskom: jazerá Como a Maggiore, rímska Aosta, sedlo Nivolet v Gran Paradiso a na spiatočnej ceste vinárske kopce Langhe. Trasa má rytmus, ktorý obytnému vozu sadne — najprv pár pokojných dní pri vode v Lombardsku, potom týždeň vo vysokých dolinách pod ľadovcami a nakoniec pomalý zostup medzi vinice. Cestou tam si vyberiete severnú, priestrannejšiu časť Lago di Como a Borromejské ostrovy na Lago Maggiore, uprostred na vás čaká najstarší taliansky národný park a na spiatočnej ceste Turín a Barolo. Najlepšie to funguje od júna do septembra, keď sú horské cesty zjazdné a kempy vo vysokých dolinách otvorené.

Itinerár
Deň 1Z Prahy pod Alpy

Prvý deň je čistý prejazd cez Bavorsko a nemá zmysel ho prikrášľovať. Keď cestu rozdelíte na dve etapy, doraziete k jazerám oddýchnutí namiesto toho, aby ste prvý večer len padli do postele. Nocľah si vyberte v podhorí, kde sa s obytným vozom zaparkuje bez hľadania.

Deň 2Cez Alpy k Lago di Como

Druhý deň prejdete alpský hrebeň a zídete k severnému cípu Lago di Como už na lombardskej strane. Dolina sa tu otvára doširoka, takže manévrujete podstatne pokojnejšie než v úzkej južnej časti jazera. Popoludnie zostane na prvé kúpanie a prechádzku po brehu.

Deň 3Bellagio trajektom

Pobrežné cesty do Bellagia sú úzke a kľukaté a dlhšie vozidlá v nich trpia — nechajte voz v kempe a preplavte sa trajektom, z Menaggia aj z Varenny chodia celý deň. Bellagio sa šplhá po schodiskách medzi obchodmi a nad hladinou ležia denne otvorené záhrady Villa Melzi. Spiatočná plavba v popoludňajšom svetle je najkrajšia časť dňa.

Deň 4Lago Maggiore a Borromejské ostrovy

Dopoludnia sa presuniete na Lago Maggiore, kde je najväčšia ponuka kempov okolo Fondotoce a Baveno. Popoludní vyplávate na Borromejské ostrovy: Isola Bella s barokovým palácom a terasovitými záhradami a Isola dei Pescatori s rybárskou dedinkou. Lode chodia aj z Baveno a z Verbanie, takže sa vyhnete parkovaniu v Strese, ktoré je v sezóne napäté.

Deň 5Dolinou Dora Baltea do Aosty

Cesta na západ vás vtiahne do doliny Dora Baltea, kde sa po stranách zdvihnú skutočné hory. Popoludnie patrí Aoste — Augustov oblúk, Porta Praetoria a rímske divadlo stoja kúsok od seba v centre. Kempy sú hneď za mestom, takže do historického jadra prídete pešo alebo autobusom.

Deň 6Cogne, Valnontey a Gran Paradiso

Celý deň strávite v najstaršom talianskom národnom parku, založenom v roku 1922 kvôli záchrane kozorožca. Z Valnontey vedie pohodlná cesta dolinou proti prúdu a hneď pri dedinke je alpská botanická záhrada Paradisia. Kto chce vyššie, vystúpi k niektorej z chát pod ľadovcom; komu stačí menej, vydrží celý deň pri riečke.

Deň 7Cez Ivreu do Valle dell'Orco

Z Valle d'Aosta sa do Valle dell'Orco nedá prejsť priamo cez hory — cesta cez Nivolet zostala nedokončená, takže sa obchádza cez Ivreu. Prejazd zaberie dopoludnie a popoludní sa už šplháte dolinou Orca k Ceresole Reale. Kemp tu leží vysoko nad morom, takže aj v auguste si prichystajte teplé oblečenie na večer.

Deň 8Colle del Nivolet

Serpentíny nad Ceresole Reale vás vyvezú okolo priehradných jazier Serrù a Agnel až do sedla vo výške 2 612 metrov. V letné nedele sa horný úsek pre autá uzatvára a chodí tam kyvadlový autobus — dá sa ísť aj pešo alebo vyjsť na bicykli a bez áut je hore podstatne krajšie. Posledný úsek cesty býva pre sneh zatvorený zhruba od polovice októbra do polovice mája.

Deň 9Turín pod Mole Antonelliana

Zjazd z hôr do turínskej roviny je kontrast, na ktorý si človek musí chvíľu zvykať. Mole Antonelliana ukrýva Národné múzeum kinematografie a panoramatický výťah pod kupolu; otvorené býva od deviatej do siedmej, v utorok zatvorené. Historické centrum je zóna s obmedzeným vjazdom, do ktorej sa s obytným vozom aj tak neoplatí púšťať — Turín má metro aj hustú sieť autobusov a z Pianezzy ste v centre za chvíľu.

Deň 10Langhe: Barolo, La Morra a Alba

Vinice Langhe sú zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO a z hrebeňových ciest medzi obcami hneď vidno prečo — najlepší rozhľad je z La Morry, ktorá sedí vysoko nad vinicami Barola. V Barole sídli v hrade Falletti vinárske múzeum WiMu a v jeho pivniciach regionálna enotéka, kde sa dá ochutnávať. Alba je prirodzeným strediskom kraja; biela hľuzovka tu má sezónu až na jeseň, takže v lete sú hlavnou témou víno, lieskové orechy a pomalé večere.

Deň 11Z viníc späť pod Alpy

Jedenásty deň je spiatočný prejazd na sever a nemá zmysel ho hnať — po dňoch v horách a vo viniciach sa nikomu nechce domov jedným ťahom. Zamierte pod alpský hrebeň a prenocujte tam; s večerom v podhorí je návrat oveľa znesiteľnejší. Ráno potom zostáva posledná etapa.

Deň 12Návrat domov

Posledný deň je jazda cez Rakúsko a Bavorsko domov; keď vyrazíte skoro, ste v Česku popoludní. Cestou sa hodí zastaviť naposledy na kávu v alpskej doline — po dvanástich dňoch je to lepšia rozlúčka než čerpacia stanica pri diaľnici.

Praktické info pre obytné vozidlo
🛂 Mýto a diaľničné známky

Taliansko vinety nemá — na diaľniciach sa platí pri závore a rozhoduje počet náprav a výška nad prednou nápravou. Obytný voz s dvoma nápravami a výškou nad 130 cm nad prednou nápravou spadá do triedy B, a to bez ohľadu na to, či má do 3,5 t, alebo viac; trojnápravový voz už patrí do triedy 3, teda drahšie. Cestou tam aj späť prejdete Rakúskom: do 3,5 t potrebujete vinetu (2026: desaťdňová 12,80 €, dvojmesačná 32,00 €, ročná 106,80 €), nad 3,5 t sa namiesto nej platí kilometrové mýto cez GO-Box. K severnému cípu Lago di Como sa ide najpriamejšie cez Švajčiarsko (San Bernardino, prípadne priesmyk Splügen), a to znamená švajčiarsku vinetu — predáva sa len ročná za 40 CHF, v zahraničí zhruba za 44 €, a platí štrnásť mesiacov; vozidlá nad 3,5 t vinetu neriešia, platia namiesto nej paušálny poplatok za ťažké vozidlá, približne 3,25 CHF za deň s minimom 25 CHF. Kto sa Švajčiarsku vyhne a pôjde cez Brenner, počíta navyše s úsekovým mýtom na diaľnici A13 — jedna jazda vozom do 3,5 t stojí v roku 2026 12,50 €, ťažšie vozy ho majú zahrnuté v GO-Boxe — lenže Brenner vedie k Bolzanu, teda k jazerám okľukou. Horská cesta na Colle del Nivolet vlastné mýto nemá, obmedzuje ju len sezóna a nedeľná uzávera horného úseku.

⛺ Kempy a státia

Camping La Breva, Dongo — západný breh severnej časti Lago di Como · Camping Village Isolino, Fondotoce di Verbania — Lago Maggiore, vyše 400 miest s elektrinou · Camping International Touring, Sarre pri Aoste — otvorené 15. 5. až 30. 9. · Campeggio Lo Stambecco, Valnontey pri Cogne — priamo v území Gran Paradisa · Camping Piccolo Paradiso, Ceresole Reale — 1 613 m n. m., v prevádzke od mája do septembra · Camping Bella Torino, Pianezza pri Turíne — autobus aj metro do centra · AgriVillage Alba, Alba — základňa pre výjazdy do Langhe

🌙 Nočné státie

Voľné nocovanie mimo kempov a vyhradených státí riešia v Taliansku obecné vyhlášky a pri jazerách ani v národnom parku Gran Paradiso s ním nepočítajte. Sieť kempov je na trase hustá, takže improvizovať nemusíte — len si v hlavnej sezóne miesta rezervujte dopredu, hlavne na Lago Maggiore a v Cogne. V talianskych obciach narazíte aj na komunálne aree di sosta camper, tie však bývajú malé a rýchlo sa zaplnia.

🚰 Voda a servis

Pitnú vodu aj výlevku máte priamo pri camperovom státí v AgriVillage Alba a Camping Bella Torino v Pianezze má dve servisné stanice — pred cestou domov je to najpohodlnejšie miesto na vypustenie nádrží. Do Ceresole Reale vychádzajte s plnou nádržou čistej vody a prázdnou odpadovou, pretože v hornom konci doliny je služieb málo. České plynové fľaše sa v Taliansku nevymenia, takže si vezmite zásobu z domu alebo počítajte s vlastnou LPG nádržou.

Zastávky na trase
Bellagio na Lago di ComoIsola Bella a Borromejské ostrovyValnontey a Gran ParadisoColle del NivoletMole Antonelliana v TuríneBarolo a vinice Langhe
Mohlo by sa hodiť
⬇ GPX trasy
Vozidlo k tejto trase

Adria Compact

Adria Compact (6 790 – 6 990 mm, šírka 2 120 mm) je na túto trasu rozumný kompromis: odvezie dvojicu na dvanásť dní, ale stále sa zmestí na úzke pobrežné cesty pri Lago di Como a prejde serpentíny nad Ceresole Reale, kde dlhší a širší voz začína byť príťaž. Úzka karoséria sa vyplatí aj v alpských dolinách, kde sa s protiidúcim autobusom míňate na centimetre.

Pošleme vám tipy na cesty

Nechajte nám e-mail a pošleme inšpiráciu na výlety obytným vozidlom aj novinky zo skladu.

Napíšte nám

Vyplňte formulár a ozveme sa vám do 2 hodín.
Táto webová stránka používa súbory cookie. Nezbytné súbory cookie sú potrebné na fungovanie webovej stránky. S vaším súhlasom používame aj analytické a marketingové súbory cookie, aby sme mohli web vylepšovať a zobrazovať vám relevantný obsah. Viac informácií nájdete v Zásady ochrany osobných údajov.