Berner Oberland a Lucern
Jedna údolní osa od Lucernu přes Interlaken a Lauterbrunnen až do Bernu, na které se švýcarské Alpy dají projet bez jediného náročného stoupání. Přejezdy mezi zastávkami se vejdou zhruba do hodiny, takže dny patří místům, ne volantu: krytému dřevěnému mostu nad Reussem, tyrkysovému Brienzskému jezeru, skanzenu se stovkou přenesených stavení, skalní stěně s vodopádem Staubbach a arkádám bernského starého města. Na Jungfraujoch, nejvýše položené nádraží Evropy, vás vyveze ozubnicová dráha — vůz zůstane dole v údolí. Je to výlet, který se dá jet i s malými dětmi, ale rozpočet si na něj připravte vyšší než na zbytek Alp.
Z Prahy vyrazíte přes Plzeň a Norimberk směrem na Stuttgart. Německé dálnice obytné vozy do 3,5 t neplatí, takže první den je hlavně o klidném tempu a o tom, abyste si nenaložili víc, než se dá v pohodě ujet. Na noc si vyberte stellplatz ve Švábsku nebo u Bodamského jezera a zbytek nechte na ráno.
Hranici do Švýcarska překročíte dopoledne a přes Curych sjedete k Lucernu. Odpoledne máte volné: kemp leží přímo u břehu jezera, dá se vykoupat a večer projít nábřeží Reussu, kdy už jsou davy z výletních autobusů pryč. Na první seznámení s městem to bohatě stačí, na památky je čas zítra.
Kapellbrücke ze 14. století je nejstarší krytý dřevěný most v Evropě; po požáru v roce 1993 se musel z velké části obnovit, ale část malovaných desek ve štítech zůstala původní. Od mostu je to kousek k osmiboké vodárenské věži a k umírajícímu lvu vytesanému do skalní stěny nad rybníčkem. Odpoledne si nechte na hradbu Museggmauer — z ochozu je vidět celé staré město i jezero s hřebeny Pilatu a Rigi.
Silnice přes Brünigský průsmyk je široká a dobře sjízdná i s obytným vozem a končí u tyrkysové hladiny Brienzského jezera, které barvu dostává od ledovcového kalu v přítocích. Nad Brienzem leží skanzen Ballenberg: přes sto historických stavení ze všech koutů Švýcarska rozesetých na šestašedesáti hektarech luk a lesa, k tomu dílny a hospodářská zvířata. Areál je otevřený zhruba od poloviny dubna do konce října a projít ho v klidu zabere půl dne. Večer patří břehu jezera.
Z Brienzu se přes Interlaken přesunete do Lauterbrunnenu, údolí sevřeného mezi dvě kolmé stěny. Silnice v něm je úzká a v sezóně po ní jezdí linkové autobusy, takže se vyplatí jet pomalu a předjíždění nechat na širších místech. Staubbach padá volným pádem téměř tři sta metrů přímo nad vesnicí a stezka vede až pod jeho převis, kde se dostanete do vodní tříště. Kousek dál v údolí jsou vodopády Trümmelbach — deset ledovcových kaskád uvnitř skály, ke kterým vede tunelový výtah.
Nahoru se autem nedostanete: vůz zůstane stát v Lauterbrunnenu a na sedlo pojedete ozubnicovou dráhou přes Wengen a Kleine Scheidegg. Konečná ve výšce 3 454 metrů je nejvýše položené nádraží v Evropě, nahoře je vyhlídková plošina Sphinx, chodby vytesané v ledovci a výhled na Aletschský ledovec. Jízdenka patří k nejdražším v Alpách, takže si den vybírejte podle předpovědi — v mlze je to vyhozená částka. Cesta tam i zpět s pauzou nahoře zabere celý den.
Dopoledne si nechte na Wengen nebo Mürren. Do obou vede jen dráha a lanovka, auta v nich nejezdí, a právě proto tam po ránu slyšíte kravské zvonce místo motorů. Odpoledne sjedete zpátky do údolí, projedete Interlakenem a přesunete se k Thunskému jezeru.
Nad městem stojí hrad z konce 12. století se čtyřmi nárožními věžemi; v rytířském sále je dnes muzeum a z ochozu vidíte jezero i hřeben Stockhornu. V ulici Obere Hauptgasse jsou obchody ve dvou patrech nad sebou a chodník pro pěší vede po střechách spodní řady krámků — takzvané Hochtrottoirs, které jinde v Evropě nenajdete. Odpoledne se dá vyjet výletní lodí po jezeře a nechat vůz stát.
Ráno vyrazíte do Bernu, jehož staré město v meandru Aary je na seznamu UNESCO od roku 1983. Podloubí pod domy patří k nejdelším souvislým krytým nákupním ulicím v Evropě a projdete pod ním velkou část centra v suchu; k tomu Zytglogge s astronomickým orlojem, medvědí park pod Nydeggským mostem a růžová zahrada s výhledem na střechy. Po obědě se otočíte na sever a přejedete zpátky do Německa.
Poslední den je čistý přejezd přes Stuttgart a Norimberk zpět do Čech. Když vám zbude čas a chuť, dá se cestou zastavit ve Švábském Jurském pohoří nebo v Norimberku na oběd. Domů dorazíte odpoledne či podvečer.
Do 3,5 t: Švýcarsko má jedinou celostátní dálniční známku za 40 CHF. Kupuje se buď jako nálepka na sklo, nebo jako elektronická e-viněta vázaná na SPZ (via.admin.ch); platí zhruba čtrnáct měsíců, od začátku prosince do konce ledna následujícího roku. Tažený obytný nebo nákladní přívěs potřebuje vlastní samostatnou známku. Nad 3,5 t: viněta se nekupuje vůbec, místo ní se platí paušální poplatek za těžká vozidla (PSVA) — 3,25 CHF za den, nejméně 25 CHF a nejvýše 58,50 CHF za souvislé období do třiceti dnů, 58,50 CHF za měsíc, 650 CHF za rok. Hradí se předem přes portál Via a platí na celé silniční síti, nejen na dálnicích; poplatek běží i za dny, kdy vůz jen stojí v kempu. Placená atrakce trasy: ozubnicová dráha na Jungfraujoch. Zpáteční jízdenka z Wengenu nebo Grindelwaldu vychází v hlavní sezóně (květen až říjen) zhruba na 240 CHF, mimo ni kolem 200 CHF; z Lauterbrunnenu, kde vám zůstane stát vůz, se připočítává ještě úsek dráhy do Wengenu, takže vyjde o něco dráž. V sezóně se k jízdence přidává rezervační poplatek za místo. Držitelé slevových jízdenek Half Fare nebo Swiss Travel Pass platí výrazně méně. Cesta tam vede přes Německo, kde obytné vozy do 3,5 t žádné mýto neplatí.
Camping International Lido Luzern, Lucern — přímo u břehu Lucernského jezera, do starého města pěšky podél vody nebo MHD · Camping Aaregg, Brienz — na poloostrově v Brienzském jezeře pod Ballenbergem, sezónní provoz zhruba duben až říjen · Camping Jungfrau, Lauterbrunnen — v samotném údolí pod Staubbachem, otevřeno celoročně; na červenec a srpen si místo rezervujte s velkým předstihem, údolí je v sezóně přetížené · Camping Lazy Rancho, Unterseen u Interlakenu — rodinný kemp s výhledem na Eiger, Mönch a Jungfrau · TCS Camping Gwatt Thunersee, Gwatt u Thunu — na břehu Thunského jezera kousek od centra, se samostatnými stáními pro delší a těžší vozy · TCS Camping Bern Eymatt, Hinterkappelen u Bernu — mezi Bremgartenským lesem a Wohlenským jezerem, do centra Bernu MHD za necelou půlhodinu
Švýcarsko nemá plošné právo na volné nocování — pravidla si určují kantony a jednotlivé obce a v turistických střediscích Berner Oberlandu bývá nocování mimo kemp zakázané a hlídané. Počítejte proto s kempem na každou noc; v hlavní sezóně tu stání běžně vyjde na 50 až 70 CHF za noc, což patří k nejvyšším cenám v Evropě, a rozpočet je dobré si spočítat dopředu. Ve všech třech městech na trase (Lucern, Thun, Bern) leží kemp tak, že se do centra dostanete MHD, lodí nebo pěšky — je to levnější i klidnější než hledat parkovací místo pro velký vůz.
Odběr pitné vody i výlevku najdete ve všech doporučených kempech. Na TCS Camping Gwatt Thunersee je servisní stanice pár kroků od stání pro delší vozy, takže se před odjezdem nemusí nikam přejíždět. Ve švýcarských městech se dá kanystr doplnit i z veřejných kašen — v bernském starém městě jich je celá řada a voda v nich je pitná všude, kde není cedule „Kein Trinkwasser“. Plyn v propanbutanových lahvích s českým ventilem se ve Švýcarsku nevymění, takže si vezměte plnou náhradní láhev z domova.
Adria Compact
Adria Compact je polointegrovaný vůz, který se drží pod sedmi metry délky a je jen o něco přes dva metry široký — přesně to potřebujete v úzkém lauterbrunnenském údolí, kde se míjíte s linkovými autobusy, i na drobných parcelách švýcarských kempů. Zároveň zůstává v kategorii do 3,5 t, takže vystačíte s dálniční známkou za 40 CHF a paušální poplatek za těžká vozidla se vás netýká.
Pošleme vám tipy na cesty
Nechte nám e-mail a pošleme inspiraci na výlety obytkou i novinky ze skladu.